298 DE LUCHTVAART. 



het komfoor brandt, uit, en hun luchtbel rijst weder. Na 20 a 25 

 minuten laten zij zich neder; zij hadden eene hoogte van 3000 voet 

 bereikt en eenen afstand van 5000 vademen afgelegd. 



Gebaand was de nieuwe weg , waarlangs het menschdom nieuwe 

 lauweren zou behalen ! Had columbus de Nieuwe Wereld ontsloten , de 

 verdienste van de MONTGOLriEB, was niets kleiner dan de zijne. Minder 

 gevaarlijk werd de reis, toen charles en robeet tien dagen later de 

 tweede luchtreis volbrachten in eenen luchtbol met brandbare lucht ^ 

 gevuld. In plaats van de beweging boven- of benedenwaarts te regelen 

 door het verraderlijke vuur , deden zy den bol rijzen door een gedeelte 

 van den ballast over boord te werpen , en daalden zij , nadat zij een 

 gedeelte der » brandbare lucht" door het openen der klep hadden laten 

 ontsnappen. Charles , die denzelfden dag nog een korte luchtreis alleen 

 volbracht, zag voor de eerste maal op denzelfden dag tweemaal de 

 zon ondergaan ; hij mocht er zich een oogenblik in verheugen , dat het 

 zonlicht alleen hem bescheen. 



Niemand twijfelde er aan , of de luchtvaart zou onmetelijke voor- 

 deelen aanbrengen. Hoeveel gemakkelijker zou men den loop der hemel- 

 lichamen kunnen nagaan en hoe weinig raadselen zouden er overbly ven 

 omtrent de werkingen in den dampkring ! Het ontstaan van den regen 

 en den hagel , de richting der winden op verschillende hoogte in den 

 dampkring , de werking van het onweder , alles zou op de plaats zelve 

 kunnen worden bestudeerd. En hoeveel toepassingen kon men niet van 

 de luchtvaart maken , die nog meer rechtstreeks voordeel opleverden. 

 Yoor den handel werd een nieuw en snel middel van vervoer geopend ; 

 geen hoog gebergte , geen woeste natie , geen besmettelijke ziekte zou 

 den reiziger meer tegenhouden op zijn weg naar onbekende oorden ; 

 de schipbreukeling had een onfeilbaar middel ontvangen om het schip 

 te verlaten en den vasten wal te bereiken , en den belegerde zouden 

 hulp en voedsel kunnen worden toegevoerd. 



Aan deze voordeelen twijfelde niemand , die op de hoogte van de 

 zaak was ; alleen stumperts of ijverzuchtige buitenlanders zagen de zaak 

 minder gunstig in. Maakte iemand de opmerking , dat men nog geen 

 middel bezat om den luchtbol in een zelfde horizontaal vlak in eene be- 

 paalde richting voort te stuwen , er waren snuggere koppen genoeg , die 

 daarvoor een middel aan de hand gaven. Uit 1783 alleen vond ik ver- 



1 In tegenstelling met de Montgolfières , luchtboUen met verwarmde lucht, vond ik 

 een enkele maal de met waterstof gevulde bollen Charlières genoemd. 



