310 DE LUCHTVAART. 



in zijnen geest verder. De vorm van den ballon was dezelfde ; ook zou 

 de lucht tegen de bewegingen van schroef bladen een weerstand uitoefe- 

 nen , en dien ten gevolge de toestel zich vooruitbewegen. De schroef 

 werd echter niet door middel van stoom , maar door den arbeid van 

 acht mannen in beweging gebracht. De gevaarlijke nabijheid van de 

 stoommachine bij een groote hoeveelheid van het brandbare gas (waterstof 

 of lichtgas) wekte toch eene herinnering op aan het woord van charles 

 tot piLaTRE DE ROZiER en ROMAiN vóór hunne ongelukkige opstijging 

 bij Boulogne »gij zet een komfoor onder een vat buskruit." De proeven 

 van DUPüY DE LOME hadden tijdens het beleg van Parijs in die stad 

 plaats ; de uitslag was echter weder onvoldoende , daar de toestel eene 

 eigen snelheid van slechts 2.35 M. in de seconde bezat en de snelheid 

 van den wind veel grooter was. 



Men zou bijna geneigd zyn , vooral omdat ook deze luchreiziger 

 door andere bezigheden verhinderd werd de proefnemingen voort te 

 zetten , te zeggen ; »het is weder het oude liedje." Maar laat ons geduldig 

 afwachten , nu dupuy de lóme bij de onthulling van het standbeeld te 

 Annonay den 13deii Augustus 11. heeft medegedeeld, dat zijne proeven 

 op de inrichting te Meudon worden voorgezet, al is het dan ook niet 

 onder zijne leiding. ^ 



Mogen wij met belangstelling uitzien naar de uitkomsten . die het 

 gevolg van deze proeven te Meudon zullen zijn , in niet mindere mate 

 is dit het geval met den arbeid , waaraan de gebr. gaston en albert 

 TissANDiER tegenwoordig hunne beste krachten wijden. Zij hebben 

 het wonderkind van de natuurkunde in de laatste jaren : de electriciteit 

 in dienst der luchtvaart gesteld. Door middel van deze natuurkracht 

 wenschen zij eene schroef in beweging te brengen ; een electrodynamisch 

 werktuig wordt door een zoogenaamden accumulateur (een toestel kan 

 men zeggen , waarin de electriciteit opeengehoopt is) bewogen. Vergelijkt 

 men dit werktuig met de stoommachine van giffard , dan zijn er 

 onmiskenbare en groote voordeden aan verbonden : het gevaar van 

 ontbranding van het brandbare gas is weggenomen ; de toestel behoudt 

 zijn gewicht , terwijl de brandstoffen , die in de stoommachine verbruikt 

 werden en de stoom , die er ontstond , het geheel voortdurend lichter 

 maakten , tenzij men dit gebrek door zeer omslachtige verbeteringen 

 wilde wegnemen ; het gewicht van de verschillende deelen , die aan 

 den luchtbol hangen , is veel kleiner en neemt een veel kleiner gedeelte 

 van de stijgkracht weg. 



Reime scientifique (3), III, 29 Septembre 1883. 



