DE LUCHTVAART. 377 



ding dan juist omgekeerd was. Op een bepaald punt boven in den 

 dampkring koelt de lucht binnen een bepaald tijdsverloop minder 

 sterk af dan op een punt aan de oppervlakte der aarde binnen den- 

 zelfden tijd. Is nu 's nachts de afkoeling beneden sterk, dan vindt 

 men hier misschien eene koudere lucht dan hooger. Zulk een geval 

 had GLAisHER zelf den 2den October 1865 reeds opgemerkt. ^ In den 

 voormiddag van den 7den Februari 1869 treffen g. tissandier en de 

 roNViELLE op 1000 M. eene temperatuur van 28° aan, terwijl zij 

 beneden slechts 13° bedroeg. 



In den geregelden gang van deze verdeeling der warmte worden door . 

 allerlei omstandigheden storingen gebracht. De waterdamp, die zich 

 hier en daar tot nevels of tot droppels vloeibaar water verdicht , 

 moet hier wel in de eerste plaats worden genoemd, daar bij die ver- 

 dichting eene zekere hoeveelheid warmte vrij wordt , die zich aan de 

 lucht mededeelt. En dat verscheidene omstandigheden aan de opper- 

 vlakte der aarde haren invloed op de temperatuur der lucht tot 

 op eene aanzienlijke hoogte laten gevoelen , ondervonden de twee 

 Fransche luchtreizigers zoo even door mij genoemd. Op eenen afstand 

 van 150 a 200 M. van de aarde zwevende, zagen zij hunnen thermo- 

 meter 3° a 3°. 5 rijzen, wanneer zij zich bevonden boven rotsen, die 

 door de zonnestralen waren verwarmd , en daalde het kwik oogen- 

 blikkelijk even sterk, zoodra er boomen recht onder hen waren. 



Glaisher is meteoroloog , flammarion sterrekundige ; de luchtvaart 

 hield hen een tijdlang bezig, maar heeft hen niet geheel aan hunne 

 eigenlijke werkzaamheden kunnen ontrukken. Nadat zij eene reeks van 

 luchtreizen hadden gedaan met het oog op de vruchten , welke de 

 wetenschap er van verwachten mocht, keerde de een naar zijn meteo- 

 rologisch observatorium, de ander naar zijne kijkers terug. Met gaston 

 TISSANDIER is dit niet het geval. Hij is oorspronkelijk scheikundige. 

 Zijn verlangen om aan eene luchtreis deel te nemen kon hij in 1868 

 voor de eerste maal bevredigen. Den 17tlen Augustus staat duruöe 

 hem te Calais eene plaats in het schuitje van zijnen luchtbol af; hij is 

 getuige van den behaalden triomf, nu tegengestelde winden de moedige 

 reizigers tweemaal boven de zee en naar de kust terug drijven. Van 

 nu af is zijne keus bepaald ; hij wil de natuurwetenschap dienen , maar 

 door de luchtvaart. Wel zien wij hem nog op zijne eerste tochten in 

 Pargs , behalve de gewone werktuigen barometer , thermometers enz. al- 



' Zie boven bladz. 366. 



