332 HET WATERGAS, DE BRANDSTOF DER TOEKOMST. 



gemaakt van het zoogenaamde watergas. De bereiding van deze gasvormige 

 brandstof heeft in de laatste jaren belangrijke verbeteringen ondergaan , 

 vooral door de meer volkomene bereidingsmethode van strong en 

 LOWE en de verbeterde ovens , die voor hun patent door quaglio en 

 DWIGHT werden geconstrueerd. Jülius quaglio beschreef zijne methode 

 uitvoerig in een werkje, getiteld: -^das Wassergas , der Brennstoff der 

 Zukunft'^ en deze veelbelovende titel schijnt wel eenigszins gerecht- 

 vaardigd, als men de uitkomsten leert kennen, waartoe de schrijver, 

 ook door practische proeven met dit gas , is gekomen. 



De nadeelen , verbonden met de toepassing van vaste lichamen als 

 brandstof, zijn in verschillende oorzaken gelegen. De gewone vaste 

 steenkool kan , zelfs met de best ingerichte stookplaatsen , onmogelijk 

 op economische wijze voor de verwarming gebruikt worden. De kool 

 bezit juist zekere eigenschappen , waardoor het gelijkmatig verbranden 

 wordt belet en een volkomen nuttig verbruik van de brandstof niet 

 is te verkrijgen. 



Vooreerst ontwikkelt zich , zoodra de steenkool in het brandende 

 vuur wordt gebracht , eene groote hoeveelheid gasvormige ontledings- 

 producten , die zich alleen door de hitte er uit vrijmaken en waartoe 

 de lucht niet behoeft mede te werken. Deze producten ontwijken voor 

 een groot gedeelte onverbrand, omdat zij betrekkelijk slechts weinig 

 met de lucht in aanraking komen. In de tweede plaats echter kan 

 de kool , ook nadat die gassen reeds ontsnapt zijn , nog niet volkomen 

 verbranden ; de verbranding is zeer onvolledig , daar de vaste massa 

 niet toelaat, dat de lucht zich gelijkmatig met de brandstof vermengt. 

 Daar om deze reden veel meer zuurstof moet toegevoerd worden , dan 

 voor de verbranding der kool theoretisch noodzakelijk is , ontstaat 

 daardoor nog een derde bezwaar , daarin bestaande , dat met de zuur- 

 stof aanzienlijke hoeveelheden stikstof worden medegevoerd , daar de 

 lucht op 21 volumina zuurstof 79 volumina stikstof bevat. De stikstof 

 nu is voor de verbranding van niet de minste waarde , hetgeen met 

 de overmaat der toegevoerde zuurstof evenzeer het geval is. Daar nu 

 de stikstof en de onverbruikte zuurstof koud in den oven of dej 

 kachel komen en beide gassen er heet uit ontsnappen, wordt ook op 

 die wijze eene groote hoeveelheid warmte aan de brandstof onttrokken 

 en door den schoorsteen weggevoerd. 



De pogingen , die aangewend werden om gasvormige brandstoffen] 

 in plaats van steenkool tot verwarming te bezigen zijn , ofschoon nog 

 weinig in toepassing gebracht , toch niet nieuw. Zij betreffen echteri 



