DI DISTRIBUZIONE DELLE ACQUE 23 



minori quanto sono questi maggiori; di forma clie no segno la possibilità di allegge- 

 rire fin dall'origine le condotte di quel carico cbe non si vnole perdere né utilizzare 

 sul loro percorso. 



Ma non è soverchio osservare che cosi adoperando non si giunge ad affievolire la 

 forza idrostatica spezzante il tubo nella proporzione della scenunza di carico, avvegna- 

 ché lo stesso ampliamento di sezione del tubo è come dissi di per sé causa di sua 

 minor resistenza. Laonde può avvenire, il vede oi;nuno, che questo primo mezzo vacilli 

 e non soddisfi gran fatto all'intento. E il 2" espediente dell'aumento del numero 

 delle tubulature è allora irreparabile. Si deve dunque l'acqua diramare in molteplici 

 tubi in finché in base alla proporzione diretta che corre fra i quadrati delle por- 

 tate e le perdite di carico, queste "ultime vengono si menomate che le condotte non 

 abbiano ad accollarsi a monte che un carico sopportabile destinato a vincere gli 

 attriti e convogliar l'acqua a valle. Però egli è ben palese che questi ripieghi in- 

 tesi a minorare le pressioni laterali coll'aumento di numero e di diametro delle con- 

 dotte, traduconsi alla fin fine in un dispendio maggiore, frustrando i fautori del si- 

 stema, di quei vantaggi pecuniari pei quali non si ristavano di attribuire ai tubi la- 

 terizii una prevalenza ipoteticamente meritata sulle condotte metalliche. 



Ma pure concedendo di poter giungere a sottrarre la condotta in creta dai pre- 

 cedenti esiziali effetti coi cennati espedienti, molti altri e gravi vizii si avvinghiano 

 inseparabili ad essa. 



Addurrò innanzi tratto la pressione indispensabile, da cui l'acqua trae forza ad 

 estollersi sino ai punti più alti delle abitazioni, la quale non dovendo essere giam- 

 mai minore dell'elevazione dei punti serviti sopra il livello delle condotte, occorre 

 già in tal limite minimo, il massimo a un dipresso cui sia dato alla creta resistere. 

 Onde l'influenza funesta che in cotali condotte li presso a venir infrante sotto la 

 minima pressione necessaria, spiegar debbono le scosse e gli smuovimenti cui sog- 

 giace il terreno soprastante, vuoisi per passaggio dei pesanti veicoli , vuoisi in forza 

 degli scavi fatti spesso in città per stabilire condotte a gaz, erigere edifizii, risarcir 

 strade, racconciare le costruzioni esistenti. 



Arroge i sottopassaggi ai punti depressi del terreno, offerti talvolta dai quartieri 

 disposti a guisa di versanti declivi verso un thalveg comune, pei quali la lubulatura 

 dovendo seguire un cammino a sifone rovesciato , é costretta a tenere in collo nei 

 punti all'imo, una minacciosa pressione forte in altezza della distanza verticale fra 

 la condotta e la linea di carico, che é naturalmente maggiore del dislivello che la 

 condotta separa dal punto più basso alimentato. 



Appresso, sono da additarsi le facili effiltrazioni attraverso i giunti, che si manife- 

 stano anche sotto basse pressioni idrauliche e per le quali non pure le perdite dell'ac- 

 qua sono da deplorarsi ma eziandio i deterioramenti occulti del suolo e delle fabbriche 

 di cui quelle sono esiziale cagione , tanto più dannosi quanto essi sono meno appa- 

 riscenti. 



Tutti questi fatti oppugnano per certo la scelta della materia argillosa per la costrn- 



