ÜNTEßSüCHUNGEN ZUR MECHANIK DES QUERGESTEEIFTEN MuSKELS. 9 



xiüfg'ezeichnet wurden die Zuckutigen auf eine durch ein fallendes Ge- 

 wicht angetriebene Trommel, welche in der Hauptsache nach der von Fick be- 

 schriebenen construirt und deren Bewegungen sehr gleichmässig waren. Es 

 wurden dabei, wie aus den obigen Zeichnungen schon erhellt, die Verkür- 

 zungen nach oben, die Spannungsvermehrungen nach unten geschrieben. 



Als Präparat diente stets das bekannte Fick'sche Doppelpräparat 

 (Semimembranosus und Graciüs beider Seiten, mit ihrem Beckenansatz 

 zusammenhängend) von grossen Esculenten; die Muskeln wurden uncurari- 

 sirt verwendet. 



Als Hauptbedenken steht natürlich dem ganzen Versuchsplan die Frage 

 gegenüber, ob es gelingen werde eine solche Promptheit der Zeichenappa- 

 rate zu erzielen, dass die kleinen am Umschlag gelegenen Stücke der einzel- 

 nen Curven hinlänglich sicher verglichen werden können. Eine Entstellung 

 durch die Trägheit der Hebel ist gerade hier zu fürchten, da immer der eine 

 derselben ganz plötzlich in Bewegung gesetzt werden muss. Thatsächlich 

 nun lehren die Versuche, dass die zu ermittelnden Steilheiten ganz gut und 

 zuverlässig gefunden werden können, weil fast immer die Curven während 

 ziemlich erhebücher Stücke annähernd gradlinig verlaufen. Die Zeich- 

 nung der Verkürzungscurven ist eine ganz tadellose. Sie setzen bei den 

 Ueberlastungscurven ganz scharf und mit voller Steilheit ein, so dass eine 

 Entstellung dicht am Umschlage durch die Trägheit nicht zu bemerken 

 ist; dass beim Anschlagen der Schreibhebel etwas erzittert und so die eigent- 

 lich zu fordernde Horizontale kleine Oscillationen zeigt, hat natürlich nichts 

 zu sagen. Bei den Spannungscurven ist dagegen die Zeichnung nicht ganz 

 so vollkommen. Das Moment des stark zu beschleunigenden Hebels stellt 

 hier an dem sehr kurzen Hebelarm, an dem der Muskel angreift, ziemlich 

 erhebliche Spannungen dar. Demgemäss ist zuweilen bemerkbar, dass die 

 Curve nicht sogleich mit ihrer richtigen Steilheit einsetzt, sondern diese 

 erst in einen allerdings äusserst kurzen, aber doch in der Zeichnung be- 

 merkbaren Zeit erreicht. Gleichwohl gelingt auch hier die Ermittlung des 

 gewünschten Werthes meist ganz gut, weil von da ab die Curve mit 

 einer nur langsam sich ändernden Steilheit weiter verläuft, so dass der wahre 

 Werth der am Umschlage stattfindenden Steilheit ohne erheblichen Fehler 

 mit jenem identificirt werden kann. 



Die Messung der Steilheiten geschah mittels eines einfachen, zu diesen 

 Zweck construirten Apparates, eines Transporteurs, mit einem um den 

 Mittelpunkt drehbaren Lineal, dessen Kante einen Radius darstellt und dessen 

 Neigung gegen die Basis an der Gradtheilung abzulesen war. Die Kante des 

 Lineals wurde der zu messenden Curve als Tangente augelegt und festgehalten, 

 sodann der Transporteur so gedreht, dass die Basis der Abscissenlinie parallel 

 stand und die Neigung der beiden Linien gegen einander abgelesen. 



