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Ausdehnung leichter werden, und nach oben abziehen, während von unten 

 neue kalte Stoffmengen nachströmen. Es wird daher auch in scheinbar 

 ruhendem Wasser immer ein Strömungsvorgang stattfinden, der die Wärme 

 gleichsam vom Körper fortspült. Eben diesen Vorgang bezeichnet man 

 als Wärmeentziehung durch Convection. Wenn der Körper sich im 

 Wasser bewegt, wie beim Schwimmen, sodass er fortwährend mit neuen 

 Wassermassen in Berührung tritt, ist der Wärmeverlust durch Convection 

 natürlich noch stärker. 



6. Einfluss des „Oelzeugs" auf die Convection. Umgekehrt 

 ist der Wärmeverlust im Wasser verhältnissmässig gering, sobald die 

 Wirkung der Convection aufgehoben ist. Dies ist, wie ich zufällig durch 

 den praktischen Versuch erprobt habe, der Fall, wenn man mit dem von 

 Seeleuten viel benutzten sogenannten „Oelzeug" bekleidet ist. Das Oelzeug 

 ist ein weiter Anzug aus Leinwand, der durch Firnissen wasserdicht ge- 

 macht ist, und zum Schutz gegen Wind, Regen und Spritz wasser über der 

 gewöhnlichen Kleidung getragen wird. Häufig hört man bei Unglücks- 

 fällen zur See die Thatsache, dass die betreffenden Mannschaften ihr 

 „schweres Oelzeug" getragen haben, als ungünstigen Umstand erwähnen. 

 In solchen Fällen, in denen es für die Errettung aus der Gefahr wichtig 

 ist, dass der Körper der Wärmeentziehung möglichst lange Widerstand 

 leisten kann, wird aber das Oelzeug die besten Dienste thun. Manche sonst 

 fast unglaubliche Angaben über die Widerstandsfähigkeit Schiöbrüchiger 

 werden hierdurch verständlich. ^ Trägt man nämlich beim Aufenthalt im 



* Diese Berichte geben mitunter Proben von der Widerstandsfähigkeit des Orga- 

 nismus, die mit den Angaben mancher Lehrbücher schwer vereinbar sind. Es mögen 

 deshalb hier einige Beispiele gegeben werden, zu denen leicht noch viele Seitenstücke 

 zu finden sein dürften: Bei W. Pole, Life of Sir William Siemens. London 1888. 

 p. 215, wird über den Untergang des Dampfers „La Plata" im Biscayischen Meerbusen 

 berichtet, der am Sonnabend, den 26. Novbr. 1874 Abends stattfand. Der Bootsmann 

 Lamut und der Untersteuermann Hooper blieben auf einem Rettungsfloss sitzen, das 

 aus zwei Schwimmkörpern mit einem Tuch dazwischen bestand, und sie nur mit dem 

 Oberleib über Wasser hielt. Erst am folgenden Mittwoch, Morgens 4 Uhr wurden sie 

 von einem holländischen Schooner „Wilhelm Blenkels- zoon", Capitain J. van Dorp, 

 aufgenommen, der sie Nachts hatte rufen hören. Die Rettung geschah in der Weise, 

 dass die beiden Schiffbrüchigen ihren Sitz verlassen und selbst an das Schiff heran- 

 schwimmen mussten. Sie waren also noch leistungsfähig und haben anscheinend auch 

 später nicht an den Folgen dieses Bades gelitten, da nichts darüber gesagt wird, dass 

 Sir William Siemens sie für Kurkosten oder Invalidität entschädigt hätte. Die mittlere 

 Wassertemperatur des Biscayischen Meerbusens für den Monat November wird auf 

 Meeresisothermenkarten zu 16° angegeben. Bei G. Byng Gattie, Memoirs of 

 the Goodtoin Sands. London 1890. p. 154, wird über die Strandung der „Providentia" 

 aus Finland im December 1850 berichtet, dass der Schiffer mit einem Schwimmgürtel 

 versehen in's Wasser gerieth, und erst viele Stunden später, nachdem er zwei (See-) 

 Meilen weit getrieben war, wieder aufgefunden werden konnte. Die Wassertemperatur 



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