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Wenn man diese Bahn nun mit Hülfe einer Dampfmaschine so schnell nach 

 rückwärts dreht, wie das Versuchsindividuum vorwärts schreitet, bleibt dieses 

 natürlich trotz beständigen Gehens an derselben Stelle. Dadurch wird die Auf- 

 gabe, die Athmung zu messen, zu einer sehr leichten. Es gilt einfach, das 

 Mundstück und die Ventile, welche inspirirte und exspirirte Luft von einander 

 trennen, sowie die Leitung, welche letztere nach der Gasuhr führt, so am 

 Körper der Versuchsperson zu befestigen, dass keinerlei Zerrungen beim Gehen 

 erfolgen. Die Einrichtung zum Messen der exspirirten Luft und zum Gewinnen 

 einer Durchschnittsprobe derselben weichen nicht wesentlich von denen ab, welche 

 Referent und Lehmann bei den Versuchen am hungernden Menschen und später 

 Loewy angewendet und beschrieben haben. Ein von Bernh. Loeb jr., hier- 

 selbst, geliefertes Mundstück mit Ventilen, welches den von diesem Fabrikanten 

 für Athmung von irrespirablen Gasen in Bergwerken u. dergl. erfundenen nach- 

 gebildet war, erwies sich als besonders bequem. 



Die Ausführung der Versuche geschah in der Regel so, dass das Individuum 

 im Stehen anfing, durch die Apparate zu athmen, und damit während des Gehens 

 unverändert fortfuhr. Dabei wurde die exspirirte Luftmenge jede Minute abge- 

 lesen. Nachdem das Gehen 3 — 5 Minuten gedauert hatte, begann das Sammeln 

 der Durchschnittsprobe für die Analyse und dauerte 4—6 Minuten. Während 

 der Zeit von 1- — 2 Minuten, welche hierauf nöthig war, um das Auffangen einer 

 neuen Durchschnittsprobe vorzubereiten, dauerte das Gehen im selben Tempo an. 

 Dann wurde die Maschine still gestellt und während die Versuchsperson in be- 

 quemer Stellung auf einen der Balken des Tretwerks sich lehnend ruhte, wurde 

 eine zweite Luftprobe zur Analyse angesammelt; dieselbe ergab die Nachwirkung 

 der Arbeit auf den Gaswechsel. Im Laufe eines Morgens konnten 6 — 8 solche 

 Bestimmungen ausgeführt werden. Dabei wurde die Neigung der Tretbahn ge- 

 ändert, und zwar meist so, dass in einem Theile der Versuche der Weg hori- 

 zontal war, in dem anderen ein Steigen um 5 — 6 Winkelgrade erfolgte. 



Die Einwirkung dieser Geharbeit auf die Athemmechanik war stets eine sehr 

 prompte. Die Athemgrösse, welche in der Ruhe 8 300 00m betrug, stieg schon 

 in der ersten Minute des horizontalen Gehens mit einer Geschwindigkeit von 

 etwa 75 m pro Minute auf etwa 14 000 com , in der zweiten auf 15—16 000 ccm 

 und blieb auf diesem Werthe, so lange das Gehen andauerte. Nach dem Still- 

 stande war dann die Athmung in 3, längstens 4 Minuten wieder bis zum Normal- 

 werth herabgesunken, um in den nächstfolgenden etwas unter denselben zu fallen. 

 Beim Bergaufsteigen war das Wachsen der Athemgrösse natürlich noch bedeu- 

 tender, meist war auch hier bis zu der 3. Minute das Maximum, 20 — 22 Liter, 

 erreicht, die Rückkehr zur Norm dauerte etwa 1 Minute länger als nach hori- 

 zontalem Gehen. 



Die Steigerung der Ventilation entsprach nicht ganz dem Athembedürfniss, 

 es wuchs demnach der procentische Werth des O-Deficits und der Kohlensäure- 

 ausscheidung und zwar beim Bergansteigen mehr als beim horizontalen Gehen. 

 Hierin weicht der Mensch von dem Verhalten des Hundes und des Kaninchens 

 ab, 1 das Pferd steht etwa in der Mitte der beiden Extreme. 



Das Wesentliche für uns ist der Zuwachs, w r elchen Sauerstoffverbrauch und 

 C0 9 -Bildung während der verschiedenen Formen des Gehens erleiden und das 



1 Vgl. J. Geppert und N. Zuntz, Ueber die Regulation der Athmung. Pflüger's 

 Archiv u. s. w. 1888. Bd. XLII. S. 189—245. 



