lieber die Arbeitsleistung beim Radfahren. 



Von 

 W. Berg, R. du Bois-Reymond und L. Zuntz 



in Berlin. 



1. Einleitung. 



Vor etwa zwei Jahrzehnten hat der Bau der Fahrräder einen Grad 

 von Zweckmässigkeit erreicht, der geradezu als „sensationell" bezeichnet 

 werden kann. So kam es, dass nach dem Vorgänge von England und 

 Frankreich auch in Deutschland das Radfahren plötzlich „Mode wurde", 

 weil Jedermann, der nur einigermaassen dazu im Stande war, das neue 

 Werkzeug erproben wollte. In dieser Zeit beschäftigten sich dann auch 

 die Aerzte lebhaft mit dem Fahrrad, indem sie bald nützliche, bald schäd- 

 liche Wirkungen des ßadfahrens auf den Körper beobachteten und allzu 

 oft das gefundene Ergebniss voreiliger Weise als allgemein gültig hinstellten. 

 Auf diese Weise entstanden Meinungsverschiedenheiten, die dazu führten, 

 dass man die Bedingungen näher kennen zu lernen suchte, deaen der 

 Körper beim Radfahren unterliegt. Aus einer unseres Erachtens falschen 

 Anschauung heraus stellte man bei diesen Untersuchungen die Grösse des 

 „Kraftverbrauches", oder, wie es richtiger heissen sollte, der Arbeitsleistung 

 in den Vordergrund. Es ist ja gewiss richtig, dass, wenn eine Arbeits- 

 leistung von bestimmter Art auf den Körper schädlich wirkt, eine grössere 

 Arbeitsleistung derselben Art in höherem Grade schädlich sein muss. 

 Daraus darf man aber nicht den Schluss ableiten, dass bei der Schädlich- 

 keit einer gewissen Arbeitsform hauptsächlich die Grösse der Arbeit an sich 

 von Bedeutung ist. Man darf nicht glauben, dass für ein gegebenes Indi- 

 viduum eine gegebene Arbeitsgrösse, durch Radfahren geleistet, unschädlich 

 sein wird, weil dieselbe Arbeitsgrösse, durch Marschiren geleistet, unschäd- 

 üch sein würde. Im Gegentheil kann unter Umständen eine ganz geringe 

 Arbeitsleistung in bestimmter Form sehr schädlich sein, während weit 

 grössere Arbeitsmengen in anderer Form mit Leichtigkeit ertragen werden. 

 Dieser Satz lässt sich durch eine bekannte Erfahrung beim Militärdienst 



