2C)4 AZIMUT DELLA LANTERNA DEL FAKO 



Quanto alle inclinazioni, si vedo dallo stesso specchietto , clic la inedia di esse pei 

 nove strati, è : 



— 0".54 = — 0i'.12 



e questa circostanza è importante, perche un eventuale errore nella conoscenza della sen- 

 sibilità della livella, non ha alcuna inHueiiza suiraziinut definitivo, in questo caso. Del 

 resto, tale errore non sarebbe iipppure a temersi, avendosi esatta conoscenza di detta sen- 

 sibilità. 



Riunendo in medie i valori deirazimut strato per strato, abbiamo il qr.adro sinot- 

 tico seguente : 



Eeiter. 



T embo 



Az. lant. Faro 



I 



0" 



16" 43'26".50 



II 



20 



31 .05 



III 



40 



30 .06 



IV 



60 



31 .20 



V 



80 



31 35 



VI 



100 



30 .60 



VII 



120 



28 .90 



vili 



140 



27 .62 



IX 



160 



26 .67 



Ricavando di qui l'azimut definitivo, aggiungendovi l'aberrazione diurna in 0".32 e 

 ricavando l'error probabile, si ha infine : 



Azimut lanterna Faro = 16°.43'.29".65 + 0".44 



Per confrontare , ora , 1' orientazione della lanterna del Faro nella sua piccola fase 

 rispetto alla specola , colla orientazione dell' asse della torre dello stesso Faro , misurai 

 l'angolo fra detto asse e il segnale trigonometrico di 1° ordine di M. Alfano , di cui è 

 noto r azimut, come sopra fu detto. 11 parafulmine breve e dritto impiantato alla som- 

 mità del cupolino della lanterna, fu considerato come asse-Faro , ed è ottimamente col- 



