TJngleichpöemigkeiten est der Fobtpplanztjngsgeschwindigkeit. 371 

 2. IV. 1903. Hecht getödtet 6*" 35. Reizung mit Inductionsschlägen (2 Daniell). 



Zeit Temperatur 



Reizstärke. 

 RoUenabstand 



Länge der 

 Strecke 



Leitungszeit 

 in 0- 



S'' 20 

 8 22 



8 25 



8 28 



13.0° 

 13-0 

 13-0 

 13-0 



6 

 5 

 3 

 



13'4 "■" 

 13-4 

 13-4 

 13-4 



113 



103 



89 

 89 



Diese Beispiele sind absichtlich so gewählt, dass einmal eine lange 

 Strecke, das andere Mal eine kurze Strecke durchlaufen ist. Bei der kurzen 

 Strecke haben wir eine Verlangsamung von etwa 100 Proc, bei der langen 

 Strecke eine Verlangsamung von nur 25 Proc, aber in beiden Fällen be- 

 trägt die Zeitdifferenz (hier zufällig fast genau) dasselbe, nämlich 24 bezw. 

 25 0. Diese regelmässig zu constatirende Erscheinung weist uns schon da- 

 rauf hin, dass die Verlangsamung bezw. Beschleunigung nur auf der An- 

 fangsstrecke stattfindet. In der That, wenn wir annehmen, dass auch im 

 zweiten Falle innerhalb der ersten 1 • 9 "'"^ die gesammte Beschleunigung 

 sich vollzog und dann die Geschwindigkeit eine gleichförmige ist, stimmen 

 die Resultate der beiden Versuche gut überein. Anschaulicher aber und 

 zwingender lässt sich dies mit Hülfe der Gabelmethode zeigen. 



Wenn es richtig ist, dass die Leitungszeit sich nicht ändert und eine 

 Beschleunigung bei stärkeren Reizen, nur an der Reizstelle, entsprechend 

 den weiter sich ausbreitenden Stromschleifen, stattfindet, so werden die 

 einzelnen Actionsströme je nach der Reizstärke gegen den Reizmoment 

 verschoben erscheinen. Dagegen müssen die Abstände zwischen den einzelnen 

 Actionsströmen gleich sein. Man sieht dies sehr deutlich an den drei 

 Curven der Fig. 13 auf Taf. XIII. Das erste Mal ist mit schwachen, das 

 zweite Mal mit mittelstarken und das dritte Mal mit sehr starken Strömen 

 gereizt. Die Reizmomente, die sich in der Curve durch kleine Inductions- 

 zacken markiren, sind (an der Stelle des senkrechten Striches) über einander 

 geklebt. Die schwarzen Pfeile bezeichnen die Stellen, bis zu denen sich 

 die Trommel während der gleichen Zeit bewegt hat, und beweisen, dass 

 die Geschwindigkeit in allen drei Fällen die gleiche war. Man sieht nun 

 deutlich, dass die Curven — unter sich, abgesehen von der Höhe, fast con- 

 gruent — in toto um etwa 10 Scaleutheile gegen den Reizmoment ver- 

 schoben sind. Diese Differenz von 10 Scalentheilen findet man annähernd 

 immer wieder, welche entsprechende Punkte man auch mit einander ver- 

 gleicht. Dasselbe zeigt die Fig. 14 auf Taf. XIV, in der zwei Curven, die 

 bei starker und schwacher Reizung gewonnen sind, über einander photo- 

 graphirt sind, und zwar so, dass die Reizmomente zusammenfallen. 



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