Geologie des Wocheiner Tunnels. 75 



Fossilienfundstellen in der Dachsteinkalkstrecke. 



Diploporen und Foraminiferen an diversen Punkten. 



Phyllocoenia sp. Meter 2385. 



Montlivaultia sp. Meter 2300, 2318, 2385, 2420. 



Cidaris sp. 1 Meter 2390. 



Amphiclina amoena Bittner Meter 2323. 



? Amphiclinodonta Sueßi Hofmann Meter 2318. 



Posidonomya sp. Meter 2318. 



Halobienbrut Meter 2488, 2560. 



Halobia aus der Gruppe der H. rarestriata Mojs. (cf. austriaca) Meter 2400, identisch mit 

 einer Form aus den karnischen Hallstätterkalken von Preseka (Castell Lastua, Süddalmatien), Koll. 

 Bukowski. 



Halobia plicosa Mojs. Meter 2318, 2538. 



Monotis cf. salinaria Bronn. Meter 2665, 2686. 



Pecten cf. Valoniensis De fr. Meter 2330. 



Megalodus sp. Meter 2328, 2686. 



Gastropodenrest („Chemnitzia") Meter 2832. 



Außerdem waren auch an zahlreichen anderen Stellen Fossilienreste (meist Korallen) zu beobachten. 



Am reichsten erwies sich also die Strecke zwischen Meter 2300 und Meter 2600, in welcher 

 besonders die Halobienbänke als wichtig hervorzuheben sind; noch häufiger sind die Durchschnitte von 

 Korallen, und zwar in der ganzen Region zwischen Meter 2300 und der Grenzdislokation von Meter 2852. 



Die Verwerfung von Meter 2620 biidet stratigraphisch keine Grenze, da Monotis cf. salinaria südlich 

 von ihr auftritt. 



Verhalten des Dachsteinkalkes bei der Tunnelarbeit. 



Der erste Teil der Triaspartie wurde noch mit Handbohrung bewältigt, naturgemäß sank im Vergleich zur Tertiärstrecke die 

 Tagesleistung beträchtlich herab; der Stollenfortschritt betrug im Durchschnitt 2'3(« (gegen 3 • 5 im Tertiär) bei 4 w? 2 Vortriebs- 

 profil, obwohl das Gestein im allgemeinen nicht besonders fest war. Am 27. Mai 1903, zirka bei Meter 1950, wurde mit der Maschinen- 

 bohrung (4 elektrisch betriebene Bohrer) begonnen, worauf die Tagesleistung bald auf mehr als 5 m stieg (zum Beispiel Durchschnitt 

 im Oktober 1903 = 5 - 43 m, Vortriebsprofil = zirka 8 m 2 ), sie sank aber innerhalb der letzten 200;« des Dachsteinkalkes etwas 

 herab (zum Beispiel Dezember 1903 nur 4"45 m Tagesdurchschnitt), weil das Auftreten der Bergschläge Aufenthalte verursachte. Diese 

 Erscheinung machte auch starke Einbaue in den Stollen nötig, während sonst die Dachsteinkalkstrecke nur in der Kluftregion zwischen 

 Meter 1800 und 1900 Einbaue erhielt. 



Die Sprengwirkung war in dem vorwiegend massigen, aber splittrigen Gesteine im allgemeinen gut, doch blieben in den 

 festeren Partien oft Büchsen stehen. 



Wesentlich störend für die Arbeiten und später auch lästig für den Betrieb erwiesen sich nur die Wasserzuflüsse, welche sehr 

 reichlich in zwei Abschnitten : 1 . zwischen Meter 1820 und 1900, 2. zwischen Meter 2580 und 2620 auftreten und zu besonderen 

 Vorkehrungen zwangen. 



C. Die jurassische Zone des Nordflügels der Randfalte 



(Meter 2852 bis 3235 N), mit einem Aufbruch oberer Trias zwischen Meter 3235 und Meter 3300 N). 



i. Die Aufschlüsse an der Terrainoberfläche. 



In der Durchschnittslinie der Tunneltrasse mit der Terrainoberfläche folgt auf die Dachsteinkalk- 

 region der Crna gora im S eine l 1 / 2 km breite, geschlossene Zone von Jurabildungen, welche den ganzen 



1 Bis über 3cm dicke, fast glatte Keulen, identisch mit solchen aus dem Dachsteinkalk von Oberseeland (Blöcke am Wege von 

 der Pfarrkirche nach St. Oswald; Koll. Teller). 



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