IV. Abschnitt. 



Über die Wasser- und Temperaturverhältnisse im Tunnel nebst einigen 

 Bemerkungen über das Auftreten von Bergschlägen. 



Von Max v. Klodic. 



Wasserverhältnisse. 



Die Wassermengen der Tertiärstrecke waren unbedeutend, die Zuflüsse beschränkten sich auf 

 Tropfen und Gerinnsel zwischen den Schichtflächen oder kamen bloß als Bergschweiß zum Vorschein. 

 Nur in der Nähe des Portals, unter dem die Tunnelachse kreuzenden Globocnikbach, gibt es — besonders 

 zu Zeiten stärkerer Niederschläge — Wasserzudrang, den man am besten mit „starker Regen" bezeichnen 

 kann. Im Winter entstehen an diesen Stellen sehr lästige Eisbildungen, Stalaktiten und Stalagmiten von 

 ganz beträchtlicher Größe. 



Die eigentliche Wasser führende Zone ist der Dachsteinkalk. Sehr schön wies das Thermometer 

 vorher schon auf das Vorhandensein von Wasser hin. Die Gesteinstemperatur stieg nämlich vom Portal 

 gegen das Innere regelrecht, von Kilometer 1 '2 jedoch an sank sie, es konnte mit Sicherheit die Nähe von 

 Wasser angenommen werden, welches durch seine Zirkulation das Gebirge abkühlt. Allerdings war damit 

 noch nicht gesagt, daß der Stollen auch wirklich jenes Wasser treffen würde, bei Kilometer 1 -655 jedoch 

 war dieser Zweifel beseitigt, denn hier schössen zum ersten Male fingerdicke kalte Strahlen bis 4w weit 

 aus den Rissen hervor. 



Dieses Spiel wiederholte sich bei Kilometer 1-686 und 1 ■ 7. Nach einigen Stunden ließ aber der 

 Druck nach und das Wasser floß wie eine ruhige Quelle ab. Bei Kilometer 1-820 kam ebenfalls Wasser 

 zum Vorschein, welches später im Firststollen durch einen offenen, ungefähr 1 m weiten Kamin seinen 

 Weg nahm. Die Temperatur dieser Gewässer betrug 7 '4° C, beziehungsweise 7-0° C bei Kilometer 1 '820. 

 Die Menge des Wassers ändert sich mit den Niederschlägen über Tag, wobei dasselbe sich oft trübt. Das 

 Maximum des 22. Oktober 1903 zum Beispiel, welches wohl auch später nicht stark überschritten worden 

 ist, betrug 30 s/; doch ist der Unterschied der Mengen zu wasserreichen und wasserarmen Zeiten nicht 

 sehr groß, vielleicht 20 s/. In dieser Beziehung unterscheidet sich diese Gruppe von Wasserzuflüssen ganz 

 wesentlich von der zweiten, bei Kilometer 1 "890 beginnenden, bei welcher dieser Unterschied ganz andere 

 Beträge ausmacht. Auch war die erste Gruppe etwas wärmer als die zweite. Es scheinen also diese Risse 

 und Klüfte in nicht besonders enger Verbindung zu stehen mit den folgenden Wasserzentren, wenn man 

 sie so nennen darf, Wasserzentren selbstverständlich nur in Bezug auf den Tunnel, denn wie es sonst im 

 Berge aussieht, kann niemand sagen. Die bisher angeführten Zuflüsse waren es auch nicht, die dem Baue 

 besondere Schwierigkeiten entgegensetzten. Natürlich zeigte sich auch außer an den angegebenen Stellen 

 allenthalben Wasser in Form von Bergschweiß, Nässe, Tropfen und schwachem oder stärkerem Regen. 



Zweite Gruppe. Das System von Rissen zwischen Kilometer 1 • 890 und 1 • 900, ferner die Klüfte bei 

 Kilometer 2-582 und 2-620, also drei Stellen liefern die großen Wassermengen. Bei den erstgenannten 

 wurden Ende April und Anfang Mai 1903, nur 10 s/ gemessen. Ende Juni betrug die Wassermenge schon 

 50, Ende Oktober 90, Anfang Februar 1904 200 s/, bis endlich bei weiterer Zunahme jede Messung oder 



