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Dr. F. Ko ss m a t , 



Die sandig-schiefrige Basis des Kotlabcrges (1173;«) bei Grahovo ist oberflächlich durch Quellen und Sickerwässer stark 

 durchfeuchtet, deshalb kam einst der obere Teil der steilen Lehne, welche von den brüchigen Dolomitmassen unmittelbar überhöht 

 wurde, in Bewegung. Den entstehenden Muhrgängen war im Niveau der jetzigen Straße durch zwei Dolomithügel : von na brda einerseits, 

 von Kneza andererseits, zwischen welchen das Schieferterrain bis zum Woltschacher Kalk vordringt, der weitere Weg vorgezeichnet, 

 sie ergossen sich durch die Bresche hangabwärts und entfalteten sich unter ihr fächerartig in einer Breite von 600 ;;;. Wie das Streichen 

 der Schichten und der beiderseits des Muhrenterrains im Gehänge sichtbare Verlauf der Dislokationslinie zwischen Trias und Kreide 

 beweist, liegt der untere Teil der Muhre bereits auf Woltschacher Kalk. Das herabgebrachte Material besteht aus unreinem weichen 

 Zersetzungston der dunklen Schiefer mit eingebackenen Trümmern von härteren Sandsteinbänken und Haufwerk von abgestürztem 

 Dolomit, welches besonders im unteren Teil der abgerutschten Masse oft moränenartig angehäuft ist. 



Das alte Bacabett, welches damals in die quartäre Niederterrasse bereits tief eingeschnitten war, wurde ausgefüllt und der Fluß 

 gestaut; er schüttete infolge dessen ein breites Schotterfeld auf, welches talaufwärts noch ein Stück weit über die große Bacaüber- 



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Profil am Muhrgrabentunnel. (1 : 25.000.) 



C = Amphiclinenschichten, D = Hornsteindolomit, Ju = Untere Fleckenmergel und Hornsteinkalke der Lias-Juraserie, Wo = 



Woltschacherkalk, 7? = Radiolitenbreccien, Fl = Flyschähnliche Schiefer und Mergel der oberen Kreide, M = Muhre. 



brückung bei Koritnica reicht. Der Abfluß der gestauten Strecke umging naturgemäß die abgerutschte Partie und schnitt am Fuße 

 des bogenartig begrenzten östlichen Teiles der Muhre, wo er besonders stark nach links gedrängt wurde, ein neues schluchtartiges 

 Bett in das ehemalige Südgehänge ein. 



In dieser bogenförmigen Strecke stehen an beiden Ufern der Baca die Woltschacher Plattenkalke an; sie tauchen südlich der 

 beiderseitigen Tunnelportale über das Flußniveau empor und heben sich gegen die Mitte des Bogens langsam empor. Die zahlreichen 

 Kaskaden, deren Gesamthöhe ich auf zirka 5 m schätzte, beweisen, daß die Baca hier ihr Gefälle noch nicht ausgeglichen, sich also 

 noch nicht bis zur ursprünglichen Tiefe eingeschnitten hat. 



Die Schichten des Woltschacher Kalks zeigen talaufwärts und abwärts von der verschütteten Partie ein fast konstantes Schicht- 

 streichen von OSO nach WNW, es ist daher wahrscheinlich, daß diese Richtung auch hier für den ursprünglichen Lauf des Flusses 

 maßgebend war — wie in den beiderseits anschließenden normalen Talabschnitten. Man darf daher das alte Bacabett beiläufig unter 

 der heutigen Tunnelachse vermuten. Östlich vom Portal wurde in 18 m Tiefe der Felsboden, welcher weiter südlich bald über das 

 heutige Bett steigt, noch nicht erreicht. 



Es steigt die verschüttete Oberfläche der Woltschacher Kalke gegen Süden — das alte linke Gehänge — allmählich an. Der 

 Untergrund hat also im Gebiete des Muhrgrabentunnels ein Gefäll, welches jenem des Schuttstromes entgegengesetzt ist. Der letztere 

 ist, was für den Tunnel von Wichtigkeit war, an seiner Basis im alten Bacabette festgelegt und steht außerhalb des Bereiches der ober- 

 flächlichen Rutschungen, welche zum Beispiel weiter oben an der Straße unter dem Einflüsse der Gräben und Sickerwässer zustande 

 kommen. Sehr ausgiebige Vorkehrung erforderte hingegen die Sicherung des südöstlichen Teiles der Schuttmassen, gegen welche die 

 von ihnen abgelenkte Baca bei Hochwasser anprallte. Aus diesem Grunde wurde hier ein fester Uferschutz und ein gewaltiger tief 

 undierter Steinkörper aufgebaut, welcher die Umgebung des Ostportals und des anschließenden Brückenkopfes zu schützen hat. 1 



Die Bahn läuft nach Verlassen des Muhrgrabentunnels noch eine Zeitlang neben Riesenblöcken von 

 Hornsteindolomit weiter, denn aber kommt der Woltschacher Kalk, welcher bisher unter dem abgestürzten 

 Material verdeckt war, zum Vorschein und wurde an mehreren Stellen geschnitten. Über ihm liegt, in 



1 Die Untersuchungen, aufweiche sich diese Notiz bezieht, wurden 1904 im Auftrage der Eisenbahn-Baudirektion ausgeführt- 



