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Gehänges leicht für unregelmäßig anstehendes Gestein gehalten werden konnten. Nach den vorhandenen 

 Anzeichen fällt die Entstehung des Bergsturzes in eine Zeit, zu welcher das alte Idricabett mit den losen 

 Quartärschottern bereits ausgefüllt war, während das heutige noch nicht die jetzige Tiefe erreicht hatte, 

 denn man beobachtet zirka 15 m über dem Flusse auf der gegenüberliegenden Seite eine schmale, ein- 

 geschnittene Terrasse, welche schon einen Bogen um das Absturzterrain beschreibt. 



Am Westende des Bahnhofes kommt in den Anschnitten südlich der Geleise die unter Schutt 

 begraben gewesene Kalkbank des linken alten Idricahanges zum Vorschein und läßt sich bis zirka 

 100 m westlich vom Ausfahrtwechsel verfolgen. 



An dieser Stelle schneidet eine kleine WNW — OSO streichende und steil nördlich fallende Ver- 

 werfung durch (eine Parallelstörung zur Idrianer Linie), an welcher der Südflügel in höherer Lage 

 erscheint, da die Liegendschiefer, welche bisher im Flußniveau blieben, bald etwas über Geleisehöhe 

 emporsteigen. In dem spitzen Winkel, welchen der etwas mehr westlich verlaufende Bahnanschnitt mit 

 der Verwerfung einschließt, sind über der abgesunkenen Partie der Breccienbank verrutschte Schiefer- 

 partien entblößt, welche nur der Überlagerung angehören können und durch das Auftreten eines wohl- 

 erhaltenen Inoceramus die Zuweisung der ganzen Schichtfolge zur Kreide rechtfertigen. 



Am Portal des St. Luciatunnels, mit welchem die Bahnlinie in die malerische Isonzoschlucht ein- 

 tritt, liegt über dem Breccienkalk des Südflügels der Verwerfung ein durch zahlreiche geschrammte 

 Geschiebe ausgezeichnetes Stück der Moräne des alten Isonzogletschers. 



Der weitere Verlauf der Bahnlinie von St. Lucia bei Görz bietet sehr zahlreiche geologische Bilder von großem 

 Interesse, welche im wesentlichen mit der beschriebenen Strecke durch das untere Bacatal viele gemeinsame Züge aufweisen. 



Man befindet sich hier im jüngeren Teil der flach nach Nordwest absinkenden Schichtplatte des Temowaner Plateaus, in welcher 

 sich zwischen Selo und Doblar noch ein flaches Gewölbe von Woltschacher Homsteinkalk mit einem kleinen Kern von vermutlich 

 tithonischen Schichten emporhebt. Im übrigen aber besteht die Umgebung der Bahn aus rudistenführenden Kreideschichten und 

 transgredierenden klastischen Eozänbildungen (pseudokretazische Entwicklung), welch letztere sich in der Umgebung von Ronzina, 

 Canale, Descla tiefer herabsenken. Kompliziertere tektonische Verhältnisse weist erst wieder die Randfalte des Sabotino auf, 

 welche südlich von Descla aufsteigt und die Karsthöhen vor dem Austritte des Isonzo in die Flysch- und Diluviallandschaft von Görz 

 zusammensetzt. Mächtige Terrassenschotter begleiten den Fluß auf seinem ganzen Laufe durch das Gebirge. 



