Geologie des Karawankentunnels. 



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sowohl in den glimmerführenden, häufig mit Fließwülsten bedeckten, krummschaligen Platten als auch 

 in der damit eng verknüpften Knollenkalkentwicklung so auffallend Gesteinen der oberen Werfener 

 Schichten, daß man unwillkürlich nach den bezeichnenden Fossilresten dieses Horizontes sucht. Die hier 

 aufgeschlossenen Gesteine sind aber den Hangendschichten der Porphyrtuffe, also den Buchensteiner 

 Schichten, äquivalent und in der Tat fand ich in den Knollenkalken an der Rollbahn an der Umbiegung 

 der Trasse in den Bärengraben dieselben an Tentakuliten erinnernden Auswitterungen, welche längs des 

 zum Tunnelsignal führenden Steiges in diesem Niveau zu beobachten waren (vgl. oben p. 19 [161]). 



Steigt man von dem Damm der Rollbahn direkt zur Brücke ab, über welche der Weg in den Bären- 

 graben hineinführt, so sieht man am Fuße des Gehänges, gegenüber dem Elektrizitätswerke, dieselben 

 bunten, gelb verwitterten Brecciengesteine hervortreten, welche an der linken Talseite die Vorlage der 

 Mergelschiefer und Knollenkalke bilden. Sie fallen auch hier in wohlgegliederter Bankung mit 70° in Süd 

 unter die Mergelschiefer ein. Die im Liegenden dieser Breccienkalke zu erwartenden dunklen bituminösen 

 Dolomite sind talabwärts gelegentlich des Kinbaues von Stauwehren im Bachbett selbst aufgeschlossen 

 worden, so daß die längs der Bahntrasse zu beobachtende Gesteinsfolge auch auf der rechten Talseite 

 sich Schicht für Schicht wiederholt. 



Einen dritten Paralleldurchschnitt, wenigstens durch die hängendsten Glieder dieser Schichtenfolge 

 erhält man, wenn man auf der Höhe des Rollbahndammes in den Bärengraben hineingeht. Wo die Trasse 



Fig. 10. 



S 4: 3 l Z 2 2 1 



Aufschluß an der Rollbahn im unteren Bärengraben. 



1 und 2 = Krummschalige Mergelschiefer mit Einlagerungen 

 von dunklem Knollenkalk. 

 3 = Bunte Schieferzone. 



4 = Dünnplattige dunkle Kalksteine. 



5 = Helle dickbankige Kalke mit grünlichen tonigen Lassen. 



6 = Glazialschutt. 



der Rollbahn nach Umfahrung des Bergvorsprunges in den genannten Graben einbiegt, liegt sie noch in 

 den gelblich verwitternden glimmerig sandigen Mergelschiefern mit ihren Einschaltungen von dünn- 

 schichtigen Kalkmergeln und dunklen schiefrigen Knollenkalken, welche wir an dem entgegengesetzten 

 Abfall des Bergrückens beobachtet haben (1, 2). In ihrem Hangenden folgt zunächst eine schmale Zone 

 von abwechselnd grün und pfirsichrot gefärbten Schiefern (3) und darüber mit etwas flacherer Lagerung 

 (45 bis 50° in Süd) festere kalkige Gesteinsbänke, und zwar: Zu unterst einige Bänke dünnplattiger, 

 dunkler, weißgeäderter Kalke (4), darüber hellere, rauchgraue bis rötlichbraune Kalksteine mit dick- 

 bankiger Gliederung (5). In den rötlichbraunen Abänderungen beobachtet man Schmitzen und Lassen von 

 grünem Schiefertonmaterial, welche dieser Gesteinszone ein ganz besonderes Gepräge geben. Diese 

 dickbankigen, heller gefärbten Kalke verflachen anfangs konkordant mit den dünnplattigen, dunklen 

 Liegendkalken in SW, sind aber weiterhin durch Steilklüfte in mehrere keilförmig sich ausschneidende 

 Schollen verworfen, welche taleinwärts unter eine Glazialschuttdecke (6) hinabtauchen, so daß die Über- 

 lagerung durch den hellen Dolomit der Gracenica hier nicht aufgeschlossen ist. Es unterliegt aber keinem 

 Zweifel, daß es sich hier um die Fortsetzung jener kalkigen Gesteinszone handelt, welche in den Auf- 

 schlüssen längs der Bahntrasse an der Grenze zwischen der Zone von Mergelschiefer und Knollenkalk 

 und den hellen Dolomiten der Gracenicaklamm zu beobachten waren (vgl. p. 43 [185]). 



Insolange keine Fossilfunde zur Verfügung stehen, und solche sind nach der Gesteinsbeschaffenheit 

 hier kaum zu erwarten, ist es natürlich unmöglich, über die stratigraphische Stellung dieser Grenzzone 



