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Dr. H. Mohr, 



IL TEIL. 



Die Bahnlinie und ihre Aufschlüsse. 

 A. Die Nordrampe. 



In der Alluvialregion der Pitten: vom Bahnhof bei Unter Aspang — im Bereiche der Kernserie — 

 ihren Ausgang nehmend, wendet sich die Trasse auf die Seite der Wechselgneise. Die Lagerung dieser 

 Gesteine zeigt sich etwas verändert. In der Umgebung des Einganges in die Kleine Klause (Graben südlich 

 Rocherl) konnte man die stark gequetschten und sericitisierten Phyllite (Knotung durch Albit oft ganz 

 zurücktretend) sehr flach gelagert beobachten. (Die Schichtköpfe sind wahrscheinlich durch die nahe Kern- 

 serie abgebogen?) 



Malachitische Anflüge auf den Schichtflächen waren im ersten Einschnitt (gerade westlich vom 

 Markte Aspang) nicht selten. Sie leiten sich auf zersetzte Kupferkiese zurück, welche auch im nahen 

 Gerichtsbergtunnel in einem Quarzgang angefahren wurden. Man beobachtet eine Grünschiefereinlagerung 

 mit äußerst scharfer Abgrenzung gegen das Nebengestein. 



Die Phyllite zeigen große Abwechslung in ihrer petrographischen Zusammensetzung, wie dies für 

 sedimentäre Serien bezeichnend ist. 



Die Bahn übersetzt das Tal der Großen Klause und tritt in den 



Gerichtsberg-Tunnel 



(lang 205 m) 



ein. Der Kogl (Kote 1286 nordwestlich Mönichkirchen) sendet eine sanft geböschte Rippe bis vor den 

 Markt Aspang. Fast seiner ganzen Erstreckung nach erweist sich dieser Rücken aus den verschiedenen 

 Sedimentgneisen und -schiefern der Wechselserie aufgebaut, nur sein nordöstlichstes Ende bildet hierin 

 eine Ausnahme. Der Hohlweg, welcher von Aspang aus immer den Kamm dieses Rückens verfolgt, 

 erschließt ganz zu unterst eine Partie porphyrisch ausgebildeten Granitgneises. Eine Schieferung in diesem 



Fig. 3. 



sw 



Aspang 



Längsschnitt durch den Gerichtsberg südwestlich Aspang. 



Man sieht die recht flach aufruhende Überschiebungsmasse des Granitgneises, welche durch lystrische Schieferungsllächen ein mit 



den Wechselgneisen gleichsinniges Einfallen vortäuscht. 

 Bei ü sind lettige Reibungsprodukte aufgeschlossen. 



