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1. Die Normannische Bucht. Die Mündung derselben in den EngHschen Kanal bildet die 

 vorhin erwähnte Linie Le Heaux — Alderney. Von dieser aus bis in die innere Bucht von St. Malo sind 

 es 114'75yl'//?; diese Strecke wurde in fünf gleiche Teile^geteilt und an jeden der sechs Teilpunkte 

 senkrecht auf die Hauptachse der Bucht Querschnitte gezogen; der innere Querschnitt wird mit 

 bezeichnet; jenseits desselben sind noch kleine Wassergebiete, die infolge ihrer Seichtheit bei der 

 Berechnung besser ausgeschaltet werden. Der Querschnitt 5 bildet die Mündung in den Englischen 

 Kanal. Die Lage der Querschnitte gibt Figur 5 schematisch an. Die Ausmessung der für die Berechnung 

 des Mitschwingens benötigten Größen /? (.r), S{x)undv(x) erfolgte auch hier aus der großen englischen 

 Admiralitätskarte. 



Nach der v. Stern eck'schen Methode wurde nun, beginnend beim Querschnitt 0, für jeden Quer- 

 schnitt die horizontale Verschiebung der Wasserteilchen 2^, die Hubhöhe 2-q und schließlich auch die 

 in der halben Periode durch die einzelnen Querschnitte hindurchgeschobenen Wassermassen berechnet, 

 und zwar zunächst unter der Annahme, daß am innersten Ende der Bucht die Hubhöhe 2-/] gleich 

 100 cm beträgt. Ist die Hubhöhe und Phase an der Mündung bekannt, so läßt sich durch Multiplikation 

 mit einem entsprechenden Proportionalitätsfaktor die Verteilung der Hubhöhe längs der ganzen Bucht 

 berechnen; die Phase ist durch das Vorzeichen der Hubhöhe gegeben. 



Tabelle 8 enthält an erster Stelle die Berechnung für die Normannische Bucht (Golf von 

 St. Malo). Die orographischen Verhältnisse der Bucht lassen es nicht zur Ausbildung einer Knotenlinie 

 kommen; die Größe v muß demnach kleiner als 0'5 sein; hebt sich das Wasser an der Mündung, so 

 hebt es sich gleichzeitig in der ganzen Bucht, und zwar findet eine ganz erhebliche Zunahme der 

 Hubhöhe in den inneren Teilen des Golfes statt. Nach der Rechnung ergibt sich, daß, wenn an der 

 Mündung, wie im Durchschnitt die Küstenorte vor der Mündung im Englischen Kanal, die Hubhöhe 

 5- Sin beträgt, am Querschnitt eine Hubhöhe von 9-1 m vorhanden ist. Im innersten Golf von 

 St. Malo, südlich vom Querschnitt 0, wo, wie erwähnt, sich noch sehr seichte Meeresteile vorfinden 

 würde die Rechnung bei Berücksichtigung derselben gewiß Hubhöhen von 12 m ergeben. Der außer- 

 ordentliche Tidenhub der Normannischen Bucht findet demnach ohne weiteres seine Erklärung durch 

 das Mitschwingen der zum Teil abgeschlossenen Wassermassen mit der Gezeitenbewegung im Kanal, 

 das durch Resonanzwirkung wesentlich verstärkt wird. Der nähere Vergleich mit den Beobachtungen 

 folgt in einem späteren Abschnitt. 



2. Die Themsemündung. Als Mündung der Themsebucht in die südwestliche Nordsee \vurde 

 eine Linie genommen, die von North Foreland bis The Naze hinüberreicht; senkrecht auf die Mittel- 

 linie wurden in einer Entfernung von 7 "65 km voneinander bis nahezu Gravesend sieben Querschnitte 

 gezogen. Breite und Querschnittsfläche sowie die Größe der Oberfläche zwischen je zwei Querschnitten 

 stehen in Tabelle 8 an zweiter Stelle. Wie früher, wurde nun die Verteilung der Hubhöhe und die 

 Größe der horizontalen Wasserverschiebungen für jeden Querschnitt berechnet. Die Tabelle zeigt, daß 

 wenn an der Mündung die Amplitude 75-3 cm beträgt, sie am nullten Querschnitt 100 cm erreicht 

 Nun findet man bei der Mündung Hubhöhen zwischen 4 und 5 m; nimmt man im Durchschnitt 4-5 in, 

 so würden in den innersten Teilen der Themsebucht Hubhöhen von nahezu 6 m zur Beobachtung 

 gelangen müssen. Dies entspricht vollauf den Beobachtungstatsachen (Gravesend 5-6 ;;/, Greenhithe 

 5 • 9 in). 



3. Die Washbucht. Ähnlich liegen die Verhältnisse in der im innersten Teile überaus seichten 

 Washbucht; die Strecke Mündung— innerste Bucht (siehe Figur 5) wurde in sechs Teile geteilt; Breite 

 und Querschnittsfläche der einzelnen Querschnitte enthält Tabelle 8' an dritter Stelle; die Entfernung 

 zweier Querschnitte voneinander beträgt hier 5 • 55 km. Der Berechnung der Hubhöhenverteilung zufolge 

 besteht auch hier das Mitschwingen in einer gleichzeitigen Hebung und Senkung des Wasserspiegels der 

 ganzen Bucht mit der äußeren Gezeitenbewegung. Die Zunahme der Hubhöhe ist in der Washbucht 

 größer als in der Themsemündung, und zwar von 65-1 cm an der Mündung auf { 00 cm im innersten 



Denkschriften der mathem.-naturw. Klasse, 96 Band. qk 



