Unlcrsitchiiiigt'ii über Gezeiienersc/ieiniiiigcii. 



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der Hubhöhe nicht ganz 3 m erreicht. Er fällt wieder auffallenderweise nahe zusammen mit der ersten 

 Knotenlinie der atlantischen Welle. 



Die Zusammensetzung dieser zwei stehenden Wellen ist die theoretische Mitschwingungsgezeit 

 der Wassermassen des Verbindungskanals der Ozeane mit ihren Gezeiten; daß diese Zusammensetzung 

 eine ziemlich komplizierte fortschreitende W^elle ergeben wird, läßt sich leicht einsehen. Hubhöhe und 

 Phase der Gezeit an jedem Querschnitt enthält Tabelle 10 in den letzten zwei Kolonnen. 



Sehen wir uns zunächst die Hubh(>he an und beginnen hierbei bei der Westmündung; von Werte 



4 • 40 in an der Mündung wächst sie, aber nur wenig, bis zu den Querschnitten 2 und 3, wo sie nahezu 



5 /;/ erreicht; dann fällt sie regelmäßig bis zum Querschnitt 10 auf etwa 2 m und steigt dann zuerst 

 rasch, dann langsamer auf nahezu 9 m bei den Querschnitten 17 und 18 an, fällt dann wieder langsam, 

 nach dem Querschnitt 20 rasch, auf ein Minimum von etwa 3 m beim Querschnitt 25 ab und steigt 

 dann wieder etwas bis zur Ostmündung. Man findet also längs des ganzen Kanals zwei Minima, das 

 erste bei der durch die Halbinsel Cotentin und den südenglischen Vorsprüngen bei der Insel Wight 

 bedingten Enge, das zweite in den Hoofden, nördlich der Scheidemündung. Zwischen beiden liegt ein 

 bedeutendes Maximum der Hubhöhe im Englischen Kanal vor der Straße von Dover. 



Das ist aber gerade die Verteilung der Hubhöhe, wie wir sie aus den Beobachtungstatsachen her 

 kennen. Genau an denselben Stellen fanden wir Maxima und Minima der vertikalen Bewegung, und 

 wenn wir Mittelwerte zwischen den Hubhöhen der Nord- und Südküste bilden, können wir uns über- 

 zeugen, daß auch die Größen der Amplituden genügend genau übereinstimmen. Diese auffallende Über_ 

 einstimmung zeigt doch, daß das Mitschwingen der Wassermassen des Kanals mit den äußeren Gezeiten 

 einen wesentlichen Einfluß auf die Ausbildung der Gezeiten im Kanal nimmt. 



Aber nicht nur die Hubhöhen, auch die Verteilung der Phase (Hafenzeit) der vertikalen Bewegung 

 weist eine befriedigende Übereinstimmung mit den Beobachtungstatsachen auf, wenn wir bedenken, daß 

 die bisher gefundene fortschreitende Welle noch nicht die theoretische Gezeit des Verbindungskanals dar- 

 stellt. Von Westen nach Osten fortschreitend, findet man zuerst eine langsame, dann vor der Ver- 

 engung im Kanal eine rasche Verspätung der Hafenzeiten, die sodann im östlichen Teile des Englischen 

 Kanals in einem weitausgedehnten Gebiete vor der Straße von Dover nahezu konstant an etwa 10 "5'' 

 (Mondstunden) bleibt. Bis zur Enge von Dover ist die Übereinstimmung zwischen den Beobachtungs- 

 tatsachen — Nord- und Südküste sind zunächst den Querschnitten entsprechend zu vereinigen — und 

 den aus der Zusammensetzung der stehenden Wellen gefolgerten Werten völlig befriedigend. In der 

 Straße von Dover verspätet sich der Eintritt des Hochwassers immer mehr von 10-5'' bis 12'' vor der 

 Themsemündung, wie es auch die Beobachtungstatsachen verlangen; dann geht die Verspätung regel- 

 mäßig weiter bis zur Ostmündung, wo man 5-6'' findet. Im letzteren Gebiet, in welchem die Beobach- 

 tungen eine Amphidromie der Flutstundenlinien zeigen, konnte keine Übereinstimmung erwartet werden 

 da die Superposition von zwei stehenden Längsschwingungen nie zur Ausbildung einer Amphidromie 

 Veranlassung gibt. Und trotzdem, da letztere dem erst zu besprechenden Einfluß der ablenkenden 

 Kraft der Erdrotation zuzuschreiben ist, ersieht man aus der Verteilung der Hafenzeiten in diesem 

 Kanalteil, daß die Grundlagen für die spätere Erklärung der Amphidromie richtig gegeben sind, so daß 

 man hoffen kann, daß die Berücksichtigung der ablenkenden Kraft der Erdrotation auf die Bewegung 

 der Wasserteilchen in den Längsschwingungen die komplizierte Verteilung der Flutstundenlinien dieses 

 Meeresteiles richtig ergeben wird. 



Es besteht aber schon jetzt kein Zweifel, daß das Mitschwingen der Wassermassen des ganzen 

 Verbindungskanals mit den Gezeiten der äußeren Meere vor den Mündungen von wesenÜicher Bedeutung 

 für die Gezeiten des Verbindungskanals ist. Wir wollen nun die Wirkung der ablenkenden Kraft der 

 Erdrotation auf die oben berechneten Längsschwingungen im Verbindungskanal berücksichtigen. 



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