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Intrapolatiüii nicht so gewagt erscheinen wird; müssen doch an der Ostmündung des Verbindungs- 

 Icanals die Gezeiten desselben stetig in jene der Nordsee, die bedingungsgemäß aus den Beobach- 

 tungen gegeben sind, übergehen. Das fehlende kleine Kanalstück läßt sich derart wohl leicht ersetzen. 

 Die vierte Kolonne der Tabelle 11 enthält die Faktoren, mit denen die Größen 2| der Tabelle 10 multi- 

 pliziert werden müssen, um die Hubhöhen der Querschwingungen sowohl der Atlantischen als auch 

 der Nordseewelle zu erhalten. Die Phase der Querschwingungen ist durch die Phase der horizontalen 

 Verschiebungen der Längsschwingungen gegeben, und zwar ist sie an der Nordküste, wie die Theorie 

 und eine kleine Überlegung lehren, bei den. Querschwingungen der atlantischen Welle um 3^ gegen- 

 über der Phase der horizontalen Verschiebungen verfrüht, bei den Querschwingungen der Nordsee- 

 welle hingegen um 3^ gegenüber der Phase der horizontalen Verschiebungen der letzteren verspätet. 

 Tabelle 1 1 enthält für beide Wellen sowohl die Verteilungen der Hubhöhen als auch die Phase der 

 Querschwingungen für jeden Querschnitt. 



Die Hubhöhen der Querschwingungen sind dank der kräftigen horizontalen Verschiebungen der 

 Wassermassen im Kanal ziemlich beträchtlich; sie übersteigen aber auch an den extremen Stellen nicht 

 3 m. An den Maxima der Hubhöhe der Längsschwingung, wo bekanntlich die horizotalen Verschie- 

 bungen der Wassermassen auf Null herabsinken, verschwinden auch die Querschwingungen. Dies tritt 

 bei den Querschwingungen der Atlantischen Welle bei den Querschnitten 5 und 23, bei den Quer- 

 schwingungen der Nordseewelle bei den Querschnitten 8 und 9 und 20 und 21 auf 'Auf beiden 

 Seiten dieser Querschnitte ändert sich die Phase der Querschwingungen um 6 Stunden. 



Die letzten zwei Kolonnen der Tabelle 1 1 enthalten schließlich die Superposition der zwei Quer- 

 schwingungssysteme; auffallenderweise heben sich die Querschwingungen an großen Strecken des 

 Kanals teilweise gegenseitig auf, derart, , daß die resultierenden Querschwingungen im allgemeinen 

 kleinere Hubhöhen aufweisen als die einzelnen Komponenten. Wie zu erwarten war, findet man Maxima 

 der Hubhöhe dort, wo die Hubhöhe der resultierenden Längsschwingung auf ein Minimum herabsinkt, 

 hingegen Minima der Hubhöhe dort, wo jene der resultierenden Längsschwingung Maxima aufweist. 

 Maxima der Hubhöhe weisen die Querschwingungen der Querschnitte 9 bis 12 und 23 bis 25, Minima 

 hingegen die Querschnitte 16 bis 17a auf; an den ersteren Stellen fanden wir in der Längsschwingung 

 Minima der Hubhöhen (beim 10. und 25. Querschnitt), an den letzteren hingegen das Maximum der 

 Längsschwingung (bei den Querschnitten 17 und 17 a). 



Abgesehen von den Querschnitten jenseits des 23. liegt die Hubhöhe stets unter 3 m. Die Phase 

 der Querschwingungen an der Nordküste des Verbindungskanals (an der Südküste ist sie stets um 

 6 Stunden größer) wächst kontinuierlich von Westen gegen Osten. An der Westmündung findet man 

 9 "5'', in der durch die Halbinsel Cotentin verursachten Enge etwa 1-5'', in der Straße von Dover 6-5'' 

 vmd in den Hoofden 9 '0''; an der Ostmündung dürfte etwa 11 -5'' als Hafenzeit der Querschwingungen 

 zu erwarten sein. 



Für die Hubhöhen im Kanalteil jenseits des 23. Querschnittes wurden in Tabelle 11 in Klammern 

 Werte angesetzt, die für die Querschnitte 25, 26 und 27 um etwa 20 Prozent kleiner sind als die 

 theoretisch berechneten, die aber sicherlich wegen der Unzulänglichkeit der Theorie an dieser Stelle 

 zu groß sind; die Werte der Querschnitte 28 und 29 werden extrapoliert, um für spätere Zwecke 

 mit bestimmten Zahlenwerten rechnen zu- können. 



Die Querschwingungen, welche durch Tabelle 11, sowohl was Hubhöhe als auch was Hafenzeit 

 betrifft, gegeben sind, stellen den Einfluß der ablenkenden Kraft der Erdrotation auf die durch das 

 Mitschwingen der Wassermassen des Verbindungskanals mit den äußeren Gezeiten bedingten Längs- 

 schwingungen dar. Die Größe der Hubhöhen beweist, daß man diesen Einfluß nicht vernachlässigen 

 darf und daß er wesentlich dazu beitragen wird, die Verteilung der Hubhöhen und die Anordnung der 

 Flutstundenlinien im betrachteten Verbindungskanal beider Meere zu bestimmen. 



