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A. De/ aji t , 



linear auf die einzelnen Querschnitte aufgeteilt und in Klammern aufgenommen. Die Größe der Hub- 

 höhen bleibt nun aber hiebei allerdings unbekannt. 



Mit Ausnahme dieses kleinen Kanalabschnittes gibt die entwickelte hydrodjaiamische Theorie 

 überall eindeutige Gezeiten, die wir nun mit den aus den Beobachtungen abgeleiteten Tatsachen näher 

 vergleichen wollen. Mit Hilfe der Daten der Tabelle 17 wurde in Figur 8 eine graphische Darstellung 

 der theoretischen Flutstundenlinien im ganzen Verbindungskanal entworfen und an den einzelnen 

 Küstenpunkten auch die Hubhöhe in Meter angegeben. Fig. 9 enthält hingegen die bereits oft erwähnte 

 graphische Darstellung der nach den Beobachtungstatsachen entworfenen Flutstundenlinien, sowie an 

 den zahlreichen Häfen die für dieselben ermittelten Hubhöhen bei Springflut ebenfalls in Meter. Diese 

 Karte wurde, trotzdem wir schon oft früher darauf hinweisen mußten, erst hier neben der Figur 8 



Fig. 8. 



,0° 



Theoretische Flutstundenlinien (Mondstunden) im Verbindungskanal Atlantischer Ozean — Nordsee und theoretische 

 Hubhöhen {m) der Gezeiten bei Springflut an einzelnen Küstenpunkten. 



gestellt, um den Vergleich zwischen Theorie und Beobachtung leichter und besser überblicken zu 

 können. 



Der erste Blick auf beide graphischen Darstellungen zeigt, daß wir es hier wohl mit einer 

 sehr guten Übereinstimmung zwischen Theorie und Beobachtung zu tun haben. Im Eng- 

 lischen Kanal ist der Unterschied zwischen beiden Karten nur unbedeutend; wir sehen die Zusammen- 

 drängung der Flutstundenlinien an der durch die Halbinsel Cotentjn verursachten Enge des Kanals, den 

 allmählichen Übergang der Hafenzeit in den Gebieten westlich davon, das nahezu Konstantbleiben der 

 Hafenzeit im ganzen östlichen Teil des Englischen Kanals, das Auftreten der Hafenzeit 11'' in einem 



