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Ich werde hier nicht viel von den Äußerlichkeiten dieser Reise erzählen und verweise diesbezüglich 

 auf die Darstellungen Musils. 



Soweit es im Rahmen dieser Arbeit von Interesse ist, will ich kurz Ziel, Aufgabe, Art der 

 Reise usw. anführen. 



Durch die Vermittlung von Proiessor V. Uhlig und E. Suess, dem damaligen Präsidenten der 

 Akademie der Wissenschaften, wUrde mir von selten der Akademie der ehrenvolle Auftrag zuteil, Professor 

 Musil auf einer neuen Arabienreise als Geologe zu begleiten. 



Wie Professor Musil in seinem Vorberichte darlegt, hatte er im Auftrage der kaiserlichen ottoma- 

 nischen Regierung und des obersten Sanitätsrates in Konstantin opel den Auftrag erhalten, die Hegäzbahn 

 auf der Strecke zwischen Ma'än und al-'Öla kartographisch aufzunehmen und topographisch und 

 geologisch zu erforschen. Diese Arbeiten sollten 45 bis 60 Tage dauern und sollten die Grundlage 

 abgeben für die Errichtung eines Lazarettes oder einer Quarantänestation im nördlichen Hegäz. 



Meine Aufgabe im Rahmen dieser Expedition war somit klar gegeben. Ich habe freudig dieser 

 Aufgabe zugestimmt und habe damit Gelegenheit gehabt, eines der interessantesten Länder des vorderen 

 Orientes kennen zu lernen. 



Die Reise in das Hegäz erfolgte von Wien über Alexandrien, Beirut, Damaskus nach Ma'än. Wir 

 verließen Wien am 21. April, reisten von Ma'än am 26. Mai ab, Musil kehrte am 17. August wieder 

 nach Wien zurück. Ich ging noch in den Taurus und traf erst im September in Wien ein. 



Die Hegäzreise dauerte vom 26. Mai bi« 10. Juli. In dieser Zeit reisten wir quer durch das nörd- 

 liche Hegäz, indem wir uns von Ma'än zuerst ostwärts wandten bis al-Cabd. Von hier wollte Musil 

 gerade nach Süden nach Tejma, hatte aber Schwierigkeiten und wurde zur Umkehr gezwungen. Wir 

 gingen wieder westwärts, querten die Bahn und nahmen die Direktion nach 'Akaba am gleichnamigen 

 Golf. Von dort ritten wir südwärts, kamen nach al-Hrajbe am Roten Meere. Dann gingen wir ostwärts 

 nach Tebük. Nach kurzer Rast zogen wir abermals aus, kamen in südwestlicher Richtung anfangs bis 

 Rwäfa, dann erreichten wir, indem wir die Harra durchquerten, in Südrichtung das Wadi Gizel. Hier 

 wurde die Expedition gefangen genommen und zur Umkehr gezwungen. Im fluchtartigen Rückzug 

 erreichten wir bei Mu'azzam die Bahn. Dieser folgten wir von da ab bis Tebük. Nach kurzer Rast konnten 

 wir mit der Bahn nach Ma'än zurückreisen und von hier aus nach Damaskus. 



Die Route unserer Reise ist auf der Karte ersichtlich. 



Die Reise war äußerst anstrengend, zum Teil auch recht gefährlich. Wir reisten nach Art der 

 Beduinen, ' trugen Beduinenkleidung. Wir hatten keine Zelte, gar nichts, was irgendwie zur Bequem- 

 lichkeit beitragen konnte. Unsere Karawane war recht klein: 3 Europäer: Professor Musil, sein be- 

 wäPirter Begleiter seiner früheren Reisen R. Thomasberger und ich, sowie 3 Einheimische: 1 türkischer 

 Soldat, 1 Diener und 1 Mann für die Tiere. Wir hatten im ganzen 7 bis ' 8 Kamele. Wir mußten alle 

 Arbeiten selbst verrichten. So gab es oft harte Anstrengung. Als eines der schwersten Stücke der Reise 

 ist mir noch der Übergang über den Paß as-Sik auf dem Wege von al-Hrajbe am Roten Meere nach 

 Tebük in Erinnerung. 



Musil hatte während der Reise außer diesen vielen anstrengenden physischen Arbeiten noch die 

 kolossale Aufgabe der Verhandlungen mit den Arabern. Bewundernswerte Geduld, viel Geschick, dann 

 wieder entschiedenes Auftreten gehört dazu, hier durchzukommen. Meiner Ansicht nach erhöht sich 

 das Verdienst Musils um die glückliche Lösung unserer Aufgaben noch mehr, wenn man bedenkt, 

 mit welch geringen Mitteln wir reisen mußten. 



Unsere kleine Karawane kam öfter in Gefahr. Dieses ständige Vorpostenspielen bringt in die 

 Karawane mit der Zeit eine gewisse Unruhe hinein, und diese, glaube ich, kam am deutlichsten am 

 Ende der ganzen Reise zum Ausdruck, als wir noch auf dem Wege nach Tebük zurück Schwierig- 

 keiten mit den türkischen Soldaten hatten. 



Eine glänzende Leistung Musils war jedenfalls das Heraushauen der Expedition in den Tagen 

 vom 30. Juni bis 2. Juli. Im Wadi al-Gizel wurden wir gegen Abend von einer Abteilung der Bell- 



