﻿Ergebnisse der Monte Rosa-Expedition. 251 



Es ergibt sich also ganz eindeutig in fast allen Versuchen (mit zwei Ausnahmen) ein fortschreitender 

 Erfolg der Übung im Gehen auf der Tretbahn, wobei natürlich nicht an den Erfolg eines Muskeltrainings 

 zu denken ist, da die Versuche sich nur über wenige Minuten erstreckten und die Mehrzahl derselben 

 nach Abschluß der Rothorn-Versuche angestellt wurde. In der folgenden Tabelle II sind die Werte dieser 

 Versuche übrigens auch nach der Marschgeschwindigkeit geordnet, es zeigt sich dabei, daß zwischen der 

 Marschgeschwindigkeit, die eingehalten wurde, und der Höhe des Umsatzes keineswegs ein Zusammen- 

 hang erschlossen werden kann, woraus sich ergibt, daß dieses Moment keinesfalls den in den Versuchen 

 schon ausgesprochenen Einfluß der Übung im Gehen auf der Tretbahn zu beeinflussen vermochte. Wir 

 werden im späteren ohnedies ausführlicher auf die Höhe der damals gefundenen Werte einzugehen 

 haben, es möge daher an dieser Stelle nur festgelegt werden, daß die Beweiskraft einiger weniger Tret- 

 bahnversuche für die Feststellung der Höhe der Wegkonstante bei einer Versuchsperson eine unzuläng- 

 liche sein muß. 



Enger aneinander gruppieren sich die in den Versuchen an J. Loe wy gefundenen Werte, sie fallen in 

 einen gemeinsamen Mittelwert von 0" 53 Kalorien zusammen, der sich sehr jenem der Katzenstein'schen 

 Versuche sowie den Mittelwerten, die bei 5 und P von Zuntz und Schumburg gewonnen werden, nähern. 

 Aus derselben Versuchsperiode liegen sechs Beobachtungen über den Horizontalmarsch an L. Zuntz vor, 

 die sämtlich bei annähernd gleich großer Ganggeschwindigkeit ausgeführt wurden. Die Resultate schwanken 

 zwar, was bei der damaligen Methodik nicht sehr Wunder nehmen kann, in außerordentlich weiten 

 Grenzen, nimmt man aber desungeachtet den Mittelwert aller Zahlen, so erhält man doch einen Umsatz 

 von 0" 57 Kalorien für das Kilogramm und Meter Horizontalbewegung, gelangt also abermals zu einer 

 Größe, die sich dem als häufigsten bezeichneten Mittel in sehr befriedigender Weise nähert. Auch spätere 

 Versuche, die an L. Zuntz ausgeführt wurden, stützen diesen Wer^ für die Wegkonstante bei L. Zuntz 

 sehr, wenn man jene Beobachtungen auswählt, in denen er mit einer annähernd gleichen Geschwindigkeit 

 ging (0"552 Kalorien). 



Diesen Beobachtungen reihen sich die Mittelwerte aus den Versuchen von Frentzel und Reach 

 ebenfalls in einer sehr befriedigenden Weise an. Wir begegnen wieder einem Umsatz von etwa 0*55 Ka- 

 lorien. Hierbei darf man aber nicht übersehen, daß die Versuche der letztgenannten beiden Autoren sich 

 auf den Einfluß von Fett und Kohlenhydratkost beziehen, also nicht unbedingt mit den übrigen vergleich- 

 bar sind. Die Schwankungen in der Höhe der Wegkonstante sind übrigens auch bei ihnen sehr große, 

 sie betragen bei Versuchen, in denen mit annähernd derselben Geschwindigkeit gegangen wurde, 20o/o 

 CO'53 gegen 0' 44 Kalorien oder 0"51 gegen 0-62 Kalorien bei Frentzel und 0"46 gegen 0-67 bei 

 Reach), bewegen sich also innerhalb so weit gesteckter Grenzen, daß man eher die Versuchsmethodik als 

 die Lage des Mittelwertes beurteilen kann. Der Berechnung des wahrscheinlichen Fehlers des Mittelwertes 

 kommt bei einer Zahl von drei oder vier Versuchen, die untereinander nicht gut stimmen, natürlich 

 keinerlei Bedeutung zu. 



Überblickt man die Ergebnisse der älteren Tretbahnversuche, so gelangt man trotz der recht großen 

 Unterschiede zwischen den Resultaten der einzelnen Versuche untereinander doch zu einer guten Über- 

 einstimmung und wenn es auch bedenklich ist, aus so stark divergierenden Werten Mittel zu bilden, so 

 lehrt doch das Gesamtbild, daß die Abweichungen nach oben und unten von einem wahrscheinlichen 

 Wert von rund 0' 55 Kalorien ziemlich gleichmäßig verteilt gewesen sind. Es ergibt sich für die Weg- 

 konstante aus den Beobachtungen von: 



Katzenstein 



Zuntz und Schumburg 



A. undJ. Loewy 



L. Zuntz 



L. Zuntz 



Frentzel 



Reach 



558 Kalorien pro Kilogramm und Meter 

 518 » » » » » 



530 » » » » » 



570 » » » » » 



552 » » » . » » 



512 » » » » » 



538 » » » » » 



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