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Es ergibt sich, daß Bürgi's Steigl<;omponente zwischen 8 und 10 Kalorien liegt. Ihr Wert ist 

 demnach höher als jene Zahlen, die Zuntz und seine Mitarbeiter im Jähre 1901 auf derselben Strecke 

 gefunden hatten, er nähert sich aber den von Zuntz und Schumburg bestimmten Größen sowie jenen 

 von Müller und Waidenburg. Die Versuche Bürgi's scheinen dadurch, daß in ihnen die gesamte 

 Kohlensäureproduktion während des Marsches bestimmt wurde, auf den ersten BUck dafür zu sprechen, 

 dass die Werte für den Umsatz verläßlichere sein müssen als jene, die bei der Entnahme proportionaler 

 Gasproben gewonnen wurden. Auch glaubt Bürgi, daß seine Versuche allen anderen darum überlegen 

 seien, weil er die Schrittlänge ganz gleichmäßig groß wählte und auch die Schrittdauer regulierte. Beiden 

 Annahmen kann man aber nicht zustimmen, wenn man genauer die Versuchsbedingungen berücksichtigt, 

 unter denen Bürgi marschierte. 



Um auf den letztgenannten der beiden Punkte zuerst einzugehen, kann es als kein Vorteil bezeichnet 

 werden, wenn die Schrittlänge und Schrittdauer beim Marsche bergauf zwangsweise möglichst gleich- 

 artig gemacht wird, denn unzweifelhaft stört dies den sonst subcortical ausgelösten Mechanismus des 

 Gehens und wechselt diesen in einen cortical beeinflußten um, wodurch das Automatische des Gehens 

 verloren geht und Muskelinnervationen herbeigeführt werden, die sonst nicht zustande kommen würden. 

 Hierdurch wird der Umsatz für die Steigarbeit ohne Zweifel in die Höhe gerückt werden, wie dies zum 

 Beispiel auch meine Versuche auf dem Bilkengrat erwiesen haben. Wir sahen anläßlich def Besprechung 

 der Versuche über den Aufwand beim Horizontalmarsch, daß mäßige Änderungen in der Geschwindigkeit, 

 ja eventuell sogar in der ganzen Art zu gehen, wie bei Kolmer oder bei den Dauergängern Casparis, zu 

 keinen namhaften Veränderungen in der Größe des Umsatzes für die Geharbeit führen, so daß wir 

 annehmen können, daß Schrittlänge und Schrittdauer, so lange es sich nicht um Extreme handelt, und 

 besonders insolange diese nicht künstlich beeinflußt werden, den Verbrauch nicht merklich beeinflussen. 

 Anders wird es allerdings werden, wenn man jemanden zu übermäßig langen Schritten zwingt und für 

 einen solchen Fall wäre Bürgi's Einwand gerechtfertigt. 



Sicherlich haben aber in Bürgi's Versuchen noch eine Reihe weiterer Momente gewirkt, die zu 

 einer wesentlichen Steigerung der Verbrennungsvorgänge führten. Bürgi atmete durch Mundstück und 

 Ventile gegen zwei Ballons, die von seinem Begleiter durch rhythmisches Ausdrücken gegen zwei Wasser- 

 absorptionsflaschen und in zwei Natronkalkvorlagen entleert wurden, dabei ging er zwar auf der gleich- 

 mäßig ansteigenden Trasse der Rothornbahn, die seinem Beispiele folgend, später auch Zuntz und seine 

 Mitarbeiter benutzten,^ wählte aber nicht den bequemeren Weg am Rande des Dammes, wie diese. Um 

 seine Schrittlänge abgrenzen zu können, schritt er nämlich derart aus, daß der rechte Fuß sich stets 

 außerhalb, der linke innerhalb der Schiene befand. Sein Gefährte, mit dem er durch die Schläuche 

 zwangsweise verbunden war, mußte knapp hinter ihm im selben Schritte folgen. Unzweifelhaft war 

 dieses ein recht abnormes Gehen, das zu einer Vermehrung des Verbrauches Anlaß gab, und zwar 

 um so mehr als jeder zweite Schritt auf den groben Schotter^ der Bahnstrecke gesetzt werden mußte, da 

 die Schrittlänge nur einem halben Schwellenabstand entsprechen sollte. 



Im Bestreben, möglichst günstige Versuchsbedingungen einzuführen, hat Bürgi also wohl nur eine 

 unzweckmäßige Beeinflussung der Resultate herbeigeführt, diese kam für ihn allerdings darum nicht so 

 sehr in Betracht als er hauptsächlich Vergleichswerte erzielen wollte. Das Atmen durch seinen Apparat 

 war übrigens auch mit sehr beträchtlichen Hindernissen verbunden. Ich möchte hierüber Bürgi's eigene 

 Worte anführen, da wir später auf diesen Umstand bei der Frage nach der Wirkung des Trainings noch 

 zurückkommen müssen. Bürgi schreibt: »Ursprünglich beabsichtigte ich, während 10 Minuten ununter- 

 brochen zu gehen und am Ziele angelangt, eine halbe Minute nachzuatmen. Es zeigte sich sogleich, daß 

 dies nicht möglich war. . . . Ich brachte es übrigens mit der Zeit so weit, daß ich auch ohne diese Pausen 

 hätte auskommen können.« Bei den Versuchen auf der Gornergratbahn kam es aber sogar trotz der in die 



1 Andere Versuche Bürgi's sind auf der Gornergratbahn angestellt. 



2 Siehe Abbildung 1. c. p, 518. 



