﻿Ergebnisse der Monte Rosa-Expedition. 31 1 



So selbstverständlich es ist, daß auf schlechtem Weg mit größerem Aufwand an Energie gegangen 

 wird, so wenig ist nach dem Angeführten diese Tatsache experimentell erwiesen, da bisher nicht ein 

 einziger Versuch vorliegt, der ein einwandfreies Ergebnis in dieser Frage geliefert hätte. Es wäre gewiß 

 nicht uninteressant, zu entscheiden, wie in zweckmäßiger Weise ein Alpenweg angelegt werden soll, da 

 die Anlage der vielen Wegbauten, die bisher von unseren Alpenvereinssektionen ausgeführt wurden, 

 meist nur auf rein usuellen Grundlagen oder persönlicher Erfahrung basiert. Darum baut auch die eine 

 Sektion in sehr flachen Serpentinen ansteigende Wege, die mit Steinplatten belegt sind, während andere 

 einen steileren Anstieg der Trasse vorziehen und dem Weg mehr seine natürliche Beschaffenheit belassen. 

 Für die Zweckmäßigkeit der ersteren Type spricht der Zuntz'sche Treppenversuch, und zwar in dem 

 Sinne, daß bei der Anlage von Stufen auch eine viel stärkere Neigung ökonomisch begangen wird. Für 

 längerdauernde Aufstiege bei größerer Neigung scheint es auch einen Vorteil zu bieten, daß dem Fuß 

 ohne zu starke Dorsalflexion eine bequeme Auflage für die ganze Sohle geboten wird; gegen einen 

 derartigen Weg spricht aber der Umstand, daß er das »subcorticale Gehen« zu einem gezwungenen 

 macht, da die Treppe jeweilig die Schrittlänge und die Steigung bei jedem Schritt vorschreibt. Es dürfte 

 kaum zu bezweifeln sein, daß der geübte und ungeübte Gänger sich den beiden Wegtypen gegenüber 

 in ganz anderer Weise verhält. Bezüglich der Neigung des Weges wäre übrigens zu berücksichtigen, 

 daß, wie weiter unten ausgeführt werden soll, noch keinerlei Beweis dafür erbracht ist, daß bei stärkerer 

 Steigung unökonomischer gegangen werde. Es ist unzweifelhaft, daß die Summe der reinen Steigarbeit 

 bei einem Anstieg entsprechend dem Produkt von absoluter Höhendifferenz und Körpergewicht von vorn- 

 herein für den betreffenden Fall feststeht; dagegen wird die Horizontalkomponente umso größer werden, 

 je geringer die Neigung des Weges ist. Während ihr Wert bei einem 30o/o ansteigenden Weg mit weniger 

 als einem Fünftel der Größe des Umsatzes für die Steigarbeit anzusetzen ist, wird sie bei 10% Neigung 

 auf das Dreifache hievon ansteigen, so daß dann außer dem Aufwand für die Hebung des Gewichtes 

 allein noch fast dreiviertel der Kalorien für die Zurücklegung des Weges umgesetzt werden müssen, 

 ja bei einem 7"3o/o ansteigenden Weg wird der Aufwand für die Horizontalbewegung jenem für das 

 Steigen gleichzusetzen sein. Dies ist wohl die Ursache, warum der Geübte einen steileren, rascher in 

 die Höhe fördernden Weg dem sanft ansteigenden vorzieht, ein Verhalten, das ja schon im »Abschneiden« 

 von Serpentinen, von Fahr- und Reitwegen zum Ausdruck kommt und auf den Unterschied im Verhalten 

 von Pferden und Menschen hinweist. 



Es ist bei der Anlage von Wegen vom physiologischen Standpunkt aus nicht zu vergessen, daß 

 diese nicht bloß dem Aufwärtsgehen, sondern auch dem Bergabgehen dienen müssen. Über den Verbrauch 

 bei letzterem liegen von einem Gebirgsweg bisher ausschließlich Durig's^ Versuche vom Bilkengrat vor. 

 Diese haben dargetan, daß der Energieaufwand hierbei keineswegs kleiner ist als jener für das Ebenaus- 

 gehen und daß die Geschwindigkeit, mit der man bergab geht, gegenüber dem Wanderschritt in der 

 Ebene sehr stark überschätzt wird. Welchen Einfluß die Wegbeschaffenheit auf die Größe des Ver- 

 brauches dabei ausübt, läßt sich derzeit nicht erkennen, denn die Versuche über den Verbrauch beim 

 Abwärtsgehen auf der Rothornbahn, die Zuntz und seine Mitarbeiter im Jahre 1901 ^ ausführten, geben 

 uns hierüber keinen sicheren Aufschluß, da wir sie mit jenen vom Bilkengrat wegen der bei ihnen in 

 Rechnung gestellten Wegkonstanten nicht vergleichen können. Selbstredend ist übrigens die ganze Frage 

 nach der Höhe des Verbrauches beim Abwärtsgehen noch keineswegs erledigt, sondern nur eben erst 

 angeschnitten, da wir gewiß kein Recht haben bei der Berechnung der Versuche schlechtweg die Weg- 

 konstante, die beim Gehen auf horizontaler Bahn gefunden wurde, in Abzug zu bringen. ^ Demnach ist 



1 Pflüger's Arch. 11.3, p. 291, es ist zu bemerken, daß die Märsche bei zirka 18 A;^ Belastung ausgeführt sind und daß der 

 Weg ein rauher war. 



- Siehe Höhenklima Anhangstabcllen. 



3 Von den wenigen Versuchen Katz c ns tci n's kann man wohl ganz abschen; übrigens sind sicher wesentliche Unterschiede 

 zwischen dem Verhalten auf der Tretbahn und auf Alpenwcgen zu erwarten. 



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