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Bei L. Zuntz findet sich der geringste Wert für den Umsatz bei einer Arbeit von inelir als 

 1200 Meterl<ilogramm und einer Neigung von 17°, 47', es würde also hier der Übergang von der 

 schwächeren zur stärkeren Neigung ein ökonomischeres Arbeiten herbeigeführt haben. Was bedeutet es 

 aber, wenn wir demgegenüber bei 13° 17' und 21° je einen ganz ähnlichen, um 1-4 cm' Sauerstoff 

 liegenden Wert für den Umsatz finden, der in den drei Beobachtungen nicht mehr abweicht, als sonst 

 zusammengehörige Versuche untereinander. So ergibt sich wohl nur das eine, daß die Werte untereinander 

 ziemlich starke Schwankungen zeigen. Aus dem Bild das sich bei der Betrachtung der drei Versuchs- 

 gruppen von Tabelle VIII ergibt, kann man wohl dem Gefühle nach, da im allgemeinen höhere Werte in der 

 Kolonne liegen, die der größten Steigung entspricht, annehmen, daß ein Einfiuß der Neigung zum Aus- 

 druck gekommen sei, erwiesen ist dieser, ganz abgesehen von der verschiebenden Wirkung der Weg- 

 konstante jedoch keineswegs, um so mehr als die Zahl der Versuche eine viel zu geringe ist und sich 

 stets von zwei oder drei Zahlen eine findet, die das Gegenteil besagt. 



Die Zusammenstellung der Ergebnisse der Steigversuche die anläßlich der Expedition im Jahre 1901 

 ausgeführt wurden, scheint auf den ersten Blick eindeutig für eine Steigerung des Umsatzes mit der 

 Zunahme der Neigung der Bahn zu sprechen, sieht man aber näher zu, so verwischt sich die Gesetz- 

 mäßigkeit abermals nahezu vollkommen. Einen wirklich zulässigen Vergleich gestatten nur die Versuche 

 an Müller, der bei zweierlei verschiedenen Neigungen auf der Tretbahn und bei verschiedener Neigung auf 

 dem Rothorn und auf Col d'Olen im Terrain marschierte, außerdem der Versuch von Waidenburg auf dem 

 Rothorn und auf Col d'Olen. Alle anderen Versuche betreffen Beobachtungen, die bei niedriger Steigung 

 auf der Tretbahn und bei größerer auf der Bahntrasse angestellt sind, es ist daher weder die pro Minute 

 geleistete Steigarbeit noch die Wegbeschaffenheit eine derart gleichartige, als daß man die Resultate in 

 eine Parallele stellen könnte. Bemerkenswert ist übrigens, daß Gas pari auf der 25% geneigten Rothorn- 

 bahn mit einem geringeren Umsatz pro Meterkilogramm ging als auf der 12 '7% geneigten Tretbahn. 

 Aber auch der Versuch an Müller ist nicht geeignet einen Beweis für die Steigerung der Oxydations- 

 vorgänge bei stärker geneigter Bahn zu liefern, denn wenn man jenen seiner Versuche auswählt, bei dem 

 die größte Arbeit auf schwach geneigter Bahn geleistet wurde, so erhält man einen Gesamteffekt von 

 826'5 Meterkilogramm gegenüber 1084-4 in jenem Versuch, bei dem er auf stärker geneigter Bahn die 

 geringste Leistung aufwies; es geben die beiden Reihen daher nicht annähernd vergleichbare Werte und 

 wenn wir bei größerer Bahnneigung eine ausgesprochene Erhöhung des Verbrauches finden, so ist diese 

 keineswegs eindeutig zu erklären. 



Bezüglich der Col d'Olen-Versuche wurde bereits oben erwähnt, daß Müller trotz einer wesentlich 

 höheren Steigung der Wegstrecke (von 45%) einen geringeren Verbrauch als bei 25% geneigter Bahn 

 aufwies. Es stehen sich also die Ergebnisse der einzigen vergleichbaren Versuche direkt diametral gegen- 

 über. Waldenburg's Versuch auf Col d'Olen spricht im Sinne einer Umsatzsteigerung, es ist aber, wie 

 erwähnt, nicht zu entscheiden, wie viel von dieser auf die Wegbeschaffenheit und auf andere Umstände 

 zurückzuführen ist und wie viel durch den Einfluß der Steigung bedingt ist. Das gegensätzliche Ergebnis 

 zwischen den Versuchen an Müller und Waidenburg und die 25% betragenden Abweichungen zwischen 

 den Versuchen Waldenburg's mindern deren Beweiskraft sehr herab. 



Anschließend an die wenigen bei 21% Steigung an mir in Wien ausgeführten Versuche marschierte 

 ich auch bei den Experimenten auf der Tretbahn bei geringerer Steigung. ^ Da die ganze Frage nicht 

 eigentlich in den Bereich unserer Untersuchungen einbezogen war, so hatten wir auch gar nicht die 

 Absicht, mehr Material für die Bearbeitung derselben zu fördern. Die Beobachtungen ergaben, daß bei mir 

 der Umsatz für das Meterkilogramm Steigung auf dem weniger geneigten Tretwerk stets größer war als 

 bei der stärker ansteigenden Bahn. Wir erhielten folgende Werte: 



1 Siebe Tab. V, p. 16 [308] und Anhangstabelle XIV. 



