﻿Ergebnisse der Monte Rosa-Expedition. 321 



Bei 21-6% Steigung: 



Arbeit Meterkilogramm (1012-6) (1061-7) 1172-4 1140-9 1102-2 



Kalorien pro Meterkilogramm . . (7-65) (6-92) 6-30 6-46 6-33 



Bei 14-7ö/o Steigung: 



Arbeit Meterkilogramm 1003-7 1005-4 1070-5 



Kalorien pro Meterkilogramm .... 6-8 6"7 7-0 



Bei den beiden eingeklammerten Versuchen dürfte es sich (wie erwähnt) um ein »Eingehen« auf 

 der Bahn gehandelt haben, sieht man von diesen ab, so liegen sämtliche Werte für den Umsatz bei 

 14-7% Steigung höher, rechnet man aber die beiden ersten Beobachtungen auch als vollwertig, so wird 

 man doch keinen Einfluß der Steigung im Sinne einer Erhöhung des Umsatzes nachweisen können. Es 

 ist selbstverständlich, daß diese wenigen Versuche zu keinerlei abschließendem Urteile berechtigen. 



Faßt man daher die Ergebnisse, die den Stand unserer bis heute experimentell am Menschen 

 erwiesenen Tatsachen über den Einfluß der Steigung auf die Größe des Umsatzes für die Leistung 

 bestimmter Arbeit kennzeichnen sollen, zusammen, so muß das Resümee dahin lauten, daß derzeit noch 

 keinerlei sichere Beweise für einen Einfluß der Bahnneigung erbracht sind, weshalb es erst weiterer, 

 unter gleichartigen Bedingungen durchgeführter Versuche bedarf, um das Verhalten des Menschen in 

 dieser Frage experimentell klarzustellen, eine vorerst zu erfüllende Voraussetzung für die Inangriffnahme 

 dieser Versuche bildet aber die Feststellung einwandfrei sichergestellter Wegkonstanten. 



Über den Einfluß des Trainings auf den Umsatz bei der Steigarbeit. 



Für die Beurteilung der Größen, die man für den Umsatz bei Marschversuchen findet, kommt außer 

 den besprochenen Einflüssen noch als wesentliches Moment der Umstand in Betracht, ob die Versuchs- 

 person zur Zeit des Versuches ermüdet war, und ob sie sich im Zustande des Trainings befunden hatte 

 oder nicht. Über den Einfluß der Ermüdung bei Märschen haben die grundlegenden Versuche von Zuntz 

 und Schumburgi ein eindeutiges Resultat geliefert, das mit jenem, welches Loewy^ bei der Ausführung 

 andersartiger Arbeit fand, ebenso wie mit den Ergebnissen von L. Zuntz'^ undReach"^ vollkommen 

 übereinstimmt. Es darf ferner nicht unerwähnt bleiben, daß auch am Tier analog wie beim Menschen 

 eine Steigerung des Verbrauches für dieselbe Arbeit, also ein Absinken des Wirkungsgrades bei eintretender 

 Ermüdung beobachtet wurde. Eine Ermüdung kam in unseren Marschversuchen nie in Frage, dagegen 

 muß sich der Einfluß des Trainings bei den Marschversuchen auf dem Monte Rosa-Gipfel sehr stark 

 bemerkbar gemacht haben, da wir vor deren Durchführung die ziemlich anstrengenden Trainiermäsche 

 auf die verschiedenen Gipfel des Monte Rosa-Stockes ausgeführt hatten. 



Auch hier möge ein kritischer Überblick über die vorliegenden Tatsachen Bewiesenes von Unbe- 

 wiesenem scheiden, um ein Weiterarbeiten auf dem Gebiete zu vereinfachen. 



Zuerst hat Grub er die Frage auf Anregung Krone ck er' s in Angriff genommen.^ Seine damaligen 

 Versuche leiden natürlich noch stark darunter, daß die Methodik der Untersuchung des Gaswechsels erst 

 am Anfange ihrer Entwicklung stand. Gruber arbeitete meist nach der Mittagsmahlzeit, er führte stets 

 eine gleichartige Arbeit aus, indem er von Aarziele bis zur Warte des Münsterturmes emporstieg, wobei 

 er 81 -5 7« Steigung zurückzulegen hatte. Die Atmung geschah in der Weise, daß er durch die Nase 

 inspirierte und während der Exspiration die Nase mit den Fingern zuhielt, so daß die ausgeatmete Luft 

 ohne Verlust in einen Kautschuksack entleert werden konnte, den er während der nächstfolgenden 



1 Physiologie des Marsches, cit. a. a. 0. 



2 Pflüger's Arch-, Bd. 49, p. 405. 



•' Der Gaswechsel des Radfahrers, cit. a. a. O. 



i Landwirtschaftliche Jahrbücher 1908, p. 1053. 



5 Zeitschrift für Biologie XXVIII, p. 468. 



