Oherflächenströmuugen in der Adria. 



357 



Andere in der südlichen Adria ausgesetzte Flaschenposten. 



Nr. 



Ausgesetzt 



Breite 



Tag 



Richtuna; 



23 

 35 



58 



128 



83 



80 



40° 18' 



40 2 

 42 45 



41 24 



42 24 

 42 8 



26./XII. 



14./I. 

 l./I. 



24./vni. 



15./VIII. 

 21.,I. 



N 

 N 

 N 

 N 

 N 

 S 



61° W 



60 W 



68 W 



70 W 



14 W 



32 E 



Seemeilen 



Tage 



114 

 77 



138 



182 

 36 



800 



88 



29 



83 



Seem.jd 



2-19 

 1-88 

 2-88 

 3-48 

 18-- 

 4-58 



Molfetta-Bari gefunden, die zweite bei Brindisi und waren vom 26. Dezember 1912 bis zum 16. Februar, 

 beziehungsweise vom 14. Jänner bis zum 24. Februar im Wasser. Die Geschwindigkeiten resultieren mit 

 2-2 und 1 -9 Seemeilen pro Tag. 



Die Flasche 58 kann wohl nicht in der Richtung WNW gezogen sein, in einer die übrigen Trift- 

 richtungen schneidenden Bahn. Dieselbe ist wahrscheinlich zuerst von Cazza westlich von Lissa nach 

 NW gezogen, um dann auf der Höhe der Insel Grossa die Adria gegen W und SW bis nach Ancona zu 

 durchqueren. Unter dieser Voraussetzung würde die annehmbare Geschwindigkeit von 3'3 Seemeilen pro 

 Tag resultieren. 



Für die Flaschenposten 23 und 35 kann auch nicht angenommen werden, daß dieselben direkt gegen 

 die an der italienischen Küste für alle übrigen Flaschenposten gefundenen nach SE gehenden Richtungen 

 aufkommen, es muß doch eher angenommen werden, daß diese 2 Flaschenposten vorerst längs der 

 albanesischen Küste nach N zu W, dann in nordnordwestlicher Richtung, wie die Flaschen 66, 102 und 

 104 sich bewegen, ferner südlich von Punta d'Ostro gegen WSW setzen, um dann in südöstlicher 

 Richtung wie die anderen längs der italienischen Küste gehenden Flaschen zum Fundort zu gelangen. 



Ebenso könnte für die Flasche Nr. 128 zuerst eine nordnordwestliche Richtung angenommen 

 werden, welche dann sukzessive südlich von Punta d'Ostro nach NW und W umbiegt, um zum Landungs- 

 punkt zu kommen. 



Unter Annahme dieser gekrümmten Bahnen resultieren Geschwindigkeiten die ganz plausibel 

 erscheinen und zwar für Nr. 23 . .4-7 Seemeilen, Nr. 35 . .6-9 Seemeilen und Nr. 128 . .3-9 See- 

 meilen pro Tag. 



Es liegt nahe, auch für die Bahnen der Flaschenposten Nr. 14, 125 und 127, die bei Besprechung 

 der südlich von Punta d'Ostro ausgesetzten Flaschen (Absatz 3 c/) bei geradliniger Verbindung des Aus- 

 gangs- und Endpunktes die Richtungen S 11° W, S 20° W und S 40° W ergeben, ähnlich gekrümmte 

 Bahnen, im entgegengesetzten Sinne zur Uhrzeigerbewegung anzunehmen; die danach abgeleiteten 

 Geschwindigkeiten resultieren mit 7-0, 2-7 und 3-6 Seemeilen pro Tag. 



Für diese 6 südlich von Punta d'Ostro ausgesetzten Flaschen würden sich demnach übersichtlicii 

 zusammengefaßt nachfolgende Geschwindigkeiten ergeben: 



Nr. 23, ausgesetzt am 26./XII., nach 52 Tagen aufgefunden, 4-7 Seemeilen pro Tag 



» 35, » » 14./!., 



» 14, >> » 19./!., 



>> 125, >> >> 15./VIII., 



>> 127, >> » 24./VIII., 



>> 128, >> >> 24./VII1., 



Die mittlere Geschwindigkeit würde daraus mit 4*8 Seemeilen pro Tag abzuleiten sein. 



41 



» ) 



6-9 



23 



» ) 



7-0 



65 



» > 



2-7 



55 



» > 



3-6 



52 



» > 



3 • 9 



