Nahirgeschidife der Scoglien Süddalmatiens. 267 



Der 19. Mai brachte gleichfalls kühles, wolkiges und windiges Wetter. Abfahrt \'on Sebenico um 

 6'' 55™ früh, Ankunft auf dem Scoglio Svilan bei Rogoznica um 8'' 45'"; derselbe wurde bis 10'' 

 untersucht und dann die Überfahrt nach Comisa unternommen, wo wir um 3'' nachmittags ankamen. 

 Dieser Hafen war bis zum Ende der Reise unser Standquartier. 



Am Morgen des 20. Mai, um 6'' 30'", fuhren wir nach der Insel Busi (6; III/ö) ^ und gingen dort 

 um 7^ 30'" im Porto Busi an der Westküste der Insel vor Anker. Die Botaniker untersuchten vormittags 

 das Sandgebiet oberhalb des Porto Busi und des nördlich davon gelegenen Porto Sarbunara. Nachmittags 

 wurde auf dem Motorboot der »Adria« eine Küstenfahrt um die ganze Insel unternommen. Gelandet 

 wurde in der kleinen Bucht an der Westseite der Südwestspitze von Busi (Punta Gagliola), ferner auf dem 

 kleinen Scoglio beim Mezzo Porto, nächst der »Blauen Grotte« (8). Hier trennte sich Kammerer 

 von uns, um zu Fuß quer nach Porto Busi zu gehen, Avährend die übrigen die Rundfahrt vollendeten. Um 

 8*^ abends verließen wir Porto Busi und kamen um 8'' 45"' in Comisa an. 



Nach einer Gewitternacht herrschte am 21. Mai Kälte und so starke Bora, daß jede Ausfahrt 

 unmöglich war. 



Am 22. Mai war das Wetter besser, so daß wir um 6'' 45" früh ausfahren konnten; um 11" 25"' 

 erreichten wir die beiden Scoglien Bacili (18, 19; V/2), deren Untersuchung uns bis 3^ beschäftigte. Um 

 4*^ 30™ landeten wir auf dem Leuchtturm-Scoglio Planchetta (20; IV/6, V/1), den wir um 7'^ 30«" 

 abends verließen, um nach halbstündiger Fahrt in dem südlich davon (an der Nordküste der Insel Curzola) 

 gelegenen Hafen Prigradica zu übernachten. 



Am 23. Mai nahmen wir (Abfahrt 5'' früh) Kurs nach der Südostküste der Insel Lissa und unter- 

 suchten von 8'' bis 12'' 15"" mittags die Klippe Pupak (15; lV/5), sowie die Scoglien Greben (14; 

 IV/3, 4) und Mali Parsanj (16), worauf wir um 1'' im Hafen von Lissa landeten; wir verließen ihn um 

 3'' 30"° und fuhren längs der Nordküste der Insel nach Comisa, wo wir um 5'' nachmittags eintrafen. 



War das Wetter an den beiden vorhergehenden Tagen günstig, ja teilweise sehr schön (ruhig und 

 sonnig) gewesen, so verfolgte uns an den beiden nächsten das für einen großen Teil der Reise leider so 

 typische windige Wetter umso ärger. Am 24. Mai wollten wir, um 5'' 45"^' früh auslaufend, die Überfahrt 

 nach Busi erzwingen; aber der heftige Nordwestwind nötigte uns, kaum daß wir aus dem Windschatten 

 der Nordwestspitze von Lissa (Punta Magnaremi) herausgekommen waren, zu schleuniger Umkehr, so daß 

 wir schon um 6'' 30'" wieder in Comisa waren. So wurden an diesem Tage nur Spaziergänge in der 

 Umgebung des Städtchens unternommen. 



In der Nacht brach heftige Bora los, die auch am 25. Mai anhielt. Doch war dieser Tag nicht ver- 

 loren, da jeder von uns auf Spaziergängen an der Nord- und Südseite der Bucht von Comisa einiges 

 erbeutete und beobachtete. Brunnthaler machte einige sehr wertvolle geologische und botanische 

 photographische Aufnahmen. Fregattenkapitän V. Voncina, der mit seinem Schulschiff eingelaufen war, 

 machte eine der botanischen Exkursionen mit. 



Am 26. Mai war das Wetter auch noch unsicher, aber um 9'' vormittags fuhren wir dennoch aus 

 und erreichten nach Y^ stündiger Fahrt wieder die Insel Busi, wo jeder die Beobachtungen des früheren 

 Aufenthaltes zu vervollständigen bestrebt war. Einige besuchten den Scoglio Gagliola östlich von der 

 gleichnamigen Südwestspitze von Busi (7; lll/l); Teyber und ich gingen vom Mezzo Porto (bei der 

 Blauen Grotte) nach dem Dörfchen Busi, von dort auf den höchsten Punkt der Insel (Vela Gora, 240 ///), 

 hinab in das westlich angrenzende Val Tresjavac und auf dem dieses westwärts begrenzenden Rücken 

 nach dem Porto Busi; die »Adria« verließ diesen Hafen um 6'' 30"' abends mit der Absicht, nach Comisa 

 zurückzukehren. Die Überfahrt über den Kanal von Busi war aber so stürmisch, der Seegang so hoch, 

 daß wir um die Südwestspitze der Insel Lissa (Punta Stupisce) nicht herumkamen und, uns im Wind- 



1 Die hinter den Namen der süddalmatinischen Insehi, Scoglien und Klippen stehende nrabischo Ziffer bezeichnet ihre 

 Nummer in der Kartenskizze auf p. 14 [274), der in Bruchf'orm geschriebene Hinweis bezieht sich auf die Tafeln, Vergleiche auch 

 die Tabelle auf p. 15 f. [275]. 



