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dem Meere \-erbindet. Um 11'' vormittags fuhren wir von dort ab und mußten wegen stärker werdender 

 Bora schon um S*" nachmittags im Hafen von Zara Schutz suchen, wo bereits alles auf den inzwischen 

 eingetretenen Kriegszustand gestimmt war. 



Am 1. August verließen wir um 4** früh Zara, kamen glücklich über den stark bewegten Quatjnero 

 und wurden in der Gegend von Pola von einem Torpedoboot in Augenschein genommen und freundlich 

 begrüßt, als unsere Flagge mit der Aufschrift »Adria-Forschung« hochging. Bei Punta Salvore, der 

 Westspitze Istriens, verwehrte uns ein Wachschiff die Einfahrt in den Triester Hafen, so daß wir (9'' 40™ 

 abends) in der Bucht von Portorose vor Anker gehen mußten. 



Am 2. August 1914 5'^ früh verließen wir dieselbe und langten nach zweistündiger Fahrt in 

 Triest an. — 



Außer den bereits früher genannten Behörden, Körperschaften und Personen sind wir noch für 

 Förderung unserer beiden Unternehmungen zu Dank verpflichtet: der Marinesektion des k. u. k. Kriegs- 

 ministeriums in Wien, dem k. u. k. Seebezirkskommando in Sebenico, der k. k. Seebehörde in Triest 

 und den ihr unterstellten Behörden, den k. k. Finanzbehörden in Triest und Comisa, den k. k. Gen- 

 darmeriekommandos in Triest und Zara, sowie den Herren Bürgermeistern von Comisa und Lagosta. 



Die Auswahl und Umgrenzung des von uns untersuchten Gebietes bedarf einiger 

 Erläuterungen. Unser Ziel waren die auf der Kartenskizze (Fig. 1) mit Nummern bezeichnete^! 

 kleineren Inseln, Scogiien und Klippen. Sie sind in der folgenden Zusammenstellung, und zwar 

 von Westen und Norden gegen Osten und Süden geordnet, angeführt. Mehrere derselben haben einen 

 italienischen und einen kroatischen Namen; jenem wurde (außer wo es sich nur um eine Transkription 

 aus der kroatischen in die italienische Schreibweise handelt) der Vorzug gegeben, und zwar lediglich 

 deshalb, weil die italienischen Namen auf den offiziellen Spezial- und Seekarten meist als erste, bisweilen 

 auch allein, figurieren, ferner weil sie in deutsch geschriebenen Werken fast ausschließlich ^ gebraucht 

 werden. Einigemal stimmen die Namen der Seekarten "^ und diejenigen der Spezialkarte der österr.-ungar. 

 Monarchie (1 : 75.000) ^ sowie der Generalkarte von Mitteleuropa (1 : 200.000) ^ nicht überein; in solchen 

 Fällen, sowie dann, wenn beide Karten offensichtlich sprachlich unrichtige Namen gebrauchten, habe ich 

 mich an die Herren Dr. L. Adamovic, N. Petric und vor allem an Prof. Dr. M. v. Resetar (alle 

 Dalmatiner) gewendet und nach ihren Ratschlägen — für die ich hiemit meinen Dank ausspreche — die 

 richtige Schreibweise festgestellt. In der folgenden Aufzählung sind die nach diesen Grundsätzen gewählten 

 Namen als erste genannt; alle anderen sind in Klammer beigefügt. 



1 Nur »Brusnik« wird liäuliger gebrauclit als »Mellisello«. 



- Herausgegeben vom Hydrographischen Amt der k. u. k. Kriegsmarine in Pola. 

 •j Herausgegehen vom k. u. k. Militär-geographischen Institut in Wien. 



Fig. 1. 



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