W'iihU'ci'liülhiissc in lil'ihci'cii LiiflscIiicIiUii. 



Tabelle 20. 

 Pilotballonaufstiege an Sciroccotagen. 



(•,.-) I 



Höllen^tufcIl 



81 ;/( 

 500 

 lUOO 

 1500 

 2000 

 2ÖO0 

 3000 

 3500 

 4000 

 4500 

 5000 

 5500 

 GOOO 

 G500 

 7000 

 7500 

 8000 

 8500 



1912 



X ! X 



X 



1913 



X 



3-8 



G-4 



9-0 



12-7 



3-1 

 5-1 

 3-3 

 G-8 

 8-4 

 9-5 

 7-9 



9-7 

 12-4 

 14-5 



4-4 

 5-3 

 4-8 



CO 



0-0 

 7-0 

 9-3 

 8-4 

 8-8 



X 



y. 



X, 



O-G 



1-4 



•> . 9 



3-0 



2-7 



7-9 



1-7 



8-G 



2-5 



11-0 



3-7 



13-1 



5-1 





G-2 





9-0 





8-3 





G-0 





3-7 





4-0 





3-4 





4-9 





n-1 





5-3 





0-8 





1-1 



G-3 



1914 



X 



« 1 — 



9-7 



14 -G 

 15-7 

 12- 1 



2-Ö 



3-2 

 5-5 



4-8 

 3-7 



4' 

 9' 

 G- 



7 ■ 

 14' 

 IG' 

 17' 



Aus den in den ersten Höhenschichten bis 1000 ///\on 1()0 zu lOO /// angestellten Beobachtungen 

 assen sich nachfolgende mittlere Geschwindigkeiten bei Scirocco ableiten, siehe auch .S" in Fig. 2. 



Bei 81 ;// 



bis 200 



300 



400 



500 



GOO 



700 



800 



3-6 



4-0 



5-8 



5-5 



G-7 



G-G 



G-4 



7-G 



900 



1000 //( 

 7 '4 iit'suc. 



Abgesehen \on den bei der geringen Zahl \on Aufstiegen un\crmeidlichen unregelmäßigen 

 .Schwankungen ist eine Zunahme der Geschwindigkeit \'on der Bodenschichtc nach aufwärts zu ersehen. 

 Am stärksten wächst die Geschwindigkeit an diesen Sciroccotagen in der Höhenschichte von 200 auf 

 300 ///, und zwar von 4 auf ü m/sec. 



DcnkschriilcM der mathcni.-nnlurw. Klii.ssc, OU. iJanJ. 



BO 



