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dont le barreau a été dévié sous l'influence de la torsion A donnée à sa 

 partie supérieure, l'équation d'équilibre est 



Fsin a = <(A — a) 



/; 



sina 



car =7 est précisément le rapport/ qui figure dans l'équation (A). 

 Les expériences faites le 6 août ont donné les résultats suivants : 



ANGLE DE TORSION 

 DU FIL A. 



DÉVIATIONS 

 DU BARREAU a. 



VALEUR EN MINUTES 

 DE A — a. 



VALEUR DE /. 



75° 

 i5o 



225 



3oo 



lu) 



3i,6 

 5 2, g 



1° 2,7 



4484^0 



8968,4 



.3447,' 



17937,3 



o,oo3568 

 0,003475 

 0,003934 

 0,003495 





Moyeiiiie . 



o,oo36i8 







Nous avons adopté la valeury= o,oo36. 



2° Détermination de K. Le moment d'inertie K du barreau aimanté et 

 du système qui le supporte a été déterminé à notre retour à Paris. 

 Toutes les précautions avaient été prises pour que les diverses pièces de 

 ce système conservassent leur poids et leur position relative. Nous avons 

 opéré en faisant osciller le barreau seul, puis chargé de poids connus 

 placés à deux distances déterminées par des entailles faites au barreau. 

 En appelant m la masse de chacun des poids additionnels, r et r' leurs 

 distances à l'axe d'oscillation du système, t, i', t" les durées de l'oscilla- 

 tion du barreau seul, puis chargé des poids placés en distances r et r', 

 le moment d'inertie est donné par la formule 



2m{r" — r-)-J--,. 



K 



ous avions 



dans 



expériences 



2m = 

 r= o"", 04996, 



67,476. 



o"\o70o4. 



Les unités sont la masse de i gramme à Paris et le mètre 



