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Dickson, dove la spedizione arriverà nella prima metà d' agosto ; 

 da Porto Dickson prosegue direttamente al Capo Celiuskin, poscia 

 verso lo stretto di Bering, al quale sperasi d' arrivare prima della 

 fine di settembre, oppure, se dall' inclemenza della stagione polare 

 si fosse costretti di svernare in Siberia, durante la prossima estate. 

 Neil' eventuale interstizio di tempo si farebbero in gran copia 

 variati studi sull' interessantissima natura artica. 



Nel progetto è pure contemplato di deviare alle volte dalla 

 rotta diretta verso N.E. al fine d' esaminare, se il mare di Siberia 

 venga separato o meno dal rimanente oceano per mezzo di una 

 serie d' isole, di cui potrebbero essere parte la Nuova Siberia e la 

 Terra di Wrangel. 



Passando ora alla storia dell' ultima spedizione svedese io 

 mi limiterò ad accennarne i monumenti principali, e notare il suc- 

 cesso finora conosciuto. 



Allestito un battello apposito, la "Vega^, , per la maggior 

 parte a spese dei benemerito commerciante ed armatore di Go- 

 temburgo sig. Dickson, la piccola nobile compagnia con Norden- 

 skiòld a capo lascia Gotemburgo il 4 luglio. Arrivati a Tromso^ 

 alla Vega s'associa il 18 dello stesso mese la "Lena,,, bastimento 

 armato dal mercatante sig. SibiriaJcoff allo scopo di accompa- 

 gnare gli Svedesi e di cercare contemporaneamente profitto com- 

 merciale. Le due vaporiere unitamente ad altri due piccoli legni 

 di Sibiriakoff" salpano indi il 25 luglio e dirigono verso Est. 



Come era da prevedere, il viaggio fino a Porto Dickson at- 

 traverso lo stretto di Jugor s' effettuò senza inconvepienti e con 

 ciò venne provata con un nuovo fatto la primiera asserzione di 

 Nordenskiòld, essere cioè aperta nella stagione propizia una via ma- 

 rittima diretta tra 1' Europa e la foce deli' lenissei. 



GÌ' interessanti particolari su questa parte della spedizione 

 trovansi in una lettera, che il prof Nordenskiòld il 7 agosto da 

 Porto Dickson scrisse al suo fautore di Gotemburgo*), e nell'altra 

 scritta lo stesso giorno dal sottotenente di vascello sig. G. Bove 

 a S. E il Ministro della marina italiana*"). 



E come riuscirà poi la seconda parte del viaggio? supereranno 

 essi r arduo passo del Capo Celiuskin ? o forse ve li attende il 



") V. Petermann 4878, pag. 430—434. 



"*) V. Rivista marittima, Roma 1878, fase. XI pag. 243—254. 



