UBICACIÓN 



DE LAS 



ESTACIONES FÉRREAS EN LAS CIUDADES 



INTERESES QUE SE DESARROLLAN Á SU ALREDEDOR 



La Dirección del Ferro-carril del Oeste á fines del uño próximo 

 pasado nos habia encomendado estudiar el local para establecer la 

 Estación Marítima del Ferro-carril del Oeste en San Nicolás de los 

 Arroj^os^ y la traza del ramal que ligará á este punto con el Perga- 

 mino. Hechos los estudios sobre el terreno, nos ocupamos de fijarlos 

 sobre el papel y redactar el informe correspondiente, en momentos 

 en que la prensa diaria, en general, abogaba por la necesidad de 

 sacar la Estación «Parque» del local que ocupaba y trasportarla á 

 otra localidad. 



Tenemos la convicción que las Estaciones férreas en las ciudades, 

 deben establecerse en medio de los centros comerciales que ellas 

 tienen que servir, y no lejos de ellos. Y era puíís, de acuerdo con 

 estas ideas que redactábamos el informe que condensaba los estudios 

 que hablamos hecho, oyendo á nuestro alrededor la queja de los unos, 

 al ver aproximarse el momento de destruir el agente que habia con- 

 tribuido al adelanto de la localidad, de la que se le expulsaba, al 

 desarrollo del comercio, y al de los hábitos de la población, — como 

 también, la alegría manifestada por la prensa por lo que ella consi- 

 deraba un triunfo de la civilización. 



Presentíamos lo que ha sucedido en la Capital de la República, 

 y temíamos que en San Nicolás de lus Arroyos, se estableciera la Es- 

 tación Marítima del Ferro-carril del Oeste en las mismas condiciones 

 que la del Central Argentino en el Rosario de Santa Fé. Allí pudo 

 establecerse esta^ satisfaciendo los intereses comerciales que tenia 

 que servir, y se prefirió crear dos centros rivales de comercio; le 

 modo que, cuando ha sido necesario introducir las mercaderías hasta 

 el puerto, se ha tenido que luchar: 1° con todos los intereses que se 



