ESTACIONES FÉRREAS EN LAS CIUDADES 101 



La Comisión empleó cincuenta y cuatro dias consecutivos en oir 

 opiniones, al fin de los cuales elevó su informe con todos los ante- 

 cedentes recojidos, aconsojaiido el principio lio)'- universalmente ad- 

 mitido y que lia contribuido en grun parte á desarrollar el comercio, 

 y el gusto por la vida de familia fuera délos grandes centros, puesto 

 que el movimiento en los hábitos de las personas, es un rasgo de 

 adelanto. 



j Qué diferencia con lo que pasa aquí I 



¡ Qué interesantes crónicas llenas de enseñanzas recojerán los que 

 vengan tras de nosotros! — Pero es verdad! tendrán la petición del 

 vecindario del Parque, firmada por personas todas muy honorables, 

 tendrán también el reconocimiento del error cometido, cuando sin- 

 tieron la falta de movimiento, y de los intereses que alrededor de 

 ella se desarrollaban — pero, ¿para qué seguir? mejor será, ya que 

 tenemos que esperar á que pasen estos tiempos, y que obedeciendo 

 á las leyes naturales se le asigne á cada profesión su rol, que nos 

 ocupemos, mientras esto llegue, como un pasatiempo, en seguir 

 el estudio que nos hará ver lo que importa la ubicación de las 

 grandes Estaciones de pasajeros, allí adonde se le asigna su ver- 

 dadera importancia. 



En Francia, las Estaciones terminales de algunas de sus líneas 

 principales se encuentran mas centrales que lo que está la del Par- 

 que con relación á Buenos Aires, como lo saben los numerosos ar- 

 gentinos que han visitado á Paris y recuerden la posición que ocu- 

 pan las Estaciones del Ferro-Carril del Oeste, la del Norte, la de 

 Strasbourg, etc. etc. 



T mientras tanto, un Ingeniero Francés notahle por sus conoci- 

 mientos y escritos, se espresa al compararlas con las Inglesas, di- 

 ciendo : « Si la Estación de Lyon en lugar de estar aislada, per- 

 « dida como lo está, sobre el Boulevard Mazas, estuviese en la calle 

 « Montmatre, ¿quién dudarla que su tráfico de pasajeros de segunda 

 « y tercera clase, sobretodo, se modificaría profundamente? 



« Para el paisano, ó almacenero que en la mañana llega de Bourgo- 

 « gne ó del'Auvergne, no le seria lo mismo desembarcar en las calles 

 « de Paris á una extremidad de tres ó cuatro kilómetros del centro 

 « de la ciudad, que encontrarse inmediatamente en el barrio donde 

 « sus negocios lo llaman. — La perspectiva mas ó menos confusa del 

 « viaje no es la misma para él en ambos casos, y es esta precisa- 

 « mente lo que le determina á partir ó á quedarse.» 



Holanda que consagra una gran parte de sus fuerzas en luchar 



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