262 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



gas que frecuentemente se encuentran en la escavacion de los túneles 

 y grandes trincheras, por ser de tal naturaleza que á la exposición 

 continua de los agentes atmosféricos se reducen á polvo impalpable y 

 se diluyen por las lluvias. 



3° En la ejecución de los grandes terraplenes se adoptará el sis- 

 tema de las compensaciones, sacando la tierra de las trincheras mas 

 próximas, cuando estas no se encuentren á una distancia que haga el 

 trasporte demasiado costoso, y aprovechando los desmontes de los cua- 

 les la conducción de la tierra se haga en pendiente, aunque la distan- 

 cia sea un poco mayor. 



4° Cuando los desmontes que deban proporcionar la tierra para la 

 formación de los terraplenes de gran altura, se encuentren á una dis- 

 tancia grande, ó el trasporte se deba hacer por rampas, ó la cantidad 

 de tierra que dichos desmontes puedan proporcionar sea insuficiente 

 para el objeto requerido, se empleará el sistema mixto, empezando el 

 terraplén con tierra sacada de préstamos hechos lateralmente á la vía, 

 limitando en cuanto sea posible la profundidad de estas escavaciones 

 para no alterar demasiado las condiciones del terreno natural y mu- 

 cho mas si el terreno es montañoso, porque en este caso si no se sigue 

 la indicación anterior es difícil asegurar los desagües; se hacen mas 

 costosas las alcantarillas y se amenaza la estabilidad de la vía, 



5° Los terraplenes de poca altura se harán por empréstitos sacando 

 la tierra de las cunetas de desagüe y de la zona de terreno expropiada 

 lateralmente á la via, pero estas escavaciones se deberán encontrar 

 á dos metros como mínimo del pié de terraplén, quedando prohibida 

 las escavaciones en los tercenos destinados para estaciones ú otras 

 obras del ferro-carril. 



6° Cuando en los desmontes, en la superficie del terreno, se encuen- 

 tre tierra vegetal ó de mejor clase que la de la parte inferior se depo- 

 sitará á los costados para colocarla en la parte del balasto compren- 

 dida entre el plano de formación y el plano de asiento de las travie- 

 sas, formando parte de los movimientos de tierra esta porción de 

 balasto. 



7° En el caso de adoptar el sistema de las compensacioues y haber 

 un escedente de tierras en el desmonte, las procedentes de la parte 

 superior de este se depositarán á los costados de la trinchera for- 

 mando caballeros, y las de la inferior serán empleadas en los tera- 

 plenes. 



8" Los caballeros que se tratan en el artículo anterior, así como 

 los que sean necesarios formar cuando no haya compensación, se ins- 



