PROLONGACIÓN DEL FERRO-CARRIL CENTRAL NORTE 265 



II 



OBRAS DE ARTE 



Las obras de arte comprenden: los túneles, puentes, viaductos, 

 puentecitos, alcantarillas, pasos á nivel, revestimientos de albañile- 

 ria que sea necesario practicar en los taludes, etc. 



i" TÚNELES 



Túnel del Saladillo 



1° Se adopta para la sección de los túneles el tipo de curva poli- 

 céntrica estudiada por el Departamento de Ingenieros Civiles de la 

 Nación, que forma parte del estudio y proyecto de la prolongación 

 del Eerro-Carril Central Norte. 



Cuando al proceder á la construcción de la galería se encuentre un 

 terreno que no ofrezca la suficiente resistencia, se agregará una bó- 

 veda inversa entre los pies derechos, que según el caso podrá ser 

 destituida por una policéntrica que se aproxime mas al cilindro. 



Estas modificaciones no podrán introducirse sin previo conocimien- 

 to y aprobación del Ingeniero Inspector. 



2° Antes de empezar la escavacion del túnel y de las trincheras 

 que preceden las dos cabezas, deberá repetirse sobre el terreno el 

 trazado, la medición y la nivelación de la línea en el trecho que lo 

 comprende, para salvar cualquier error que se pudiera haber come- 

 tido. 



3° La perforación del túnel se ejecutará del modo siguiente: Se 

 principiará con una pequeña galería de avance de dos metros de 

 ancho por dos de alto, dirigida según el eje del túnel y en su parte 

 superior, como se vé en el croquis adjunto. 



Después de haber adelantado esa galería en una longitud cualquiera 

 se ensanchará, dicha sección, hasta llegar al límite de la escavacion, 

 cortándolas partes laterales y superiores a, a', a" (fig. 1); enseguida 

 se escavará hasta llegar al nivel del plano de formación, siguiendo 

 un plano inclinado, el que permita la comunicación con la galería 

 de avance y facilite el trabajo de los mineros. En seguida se procederá 

 siempre adelantando con la galería A de avance á ejecutar la parte 



