61 



Ulm — Memmingen — Kempten. 



Nr I A 



D 



+ H 



w 



w 



,2 



W' 



Cote 



665. 

 666. 



667. 



668. 

 669. 



D auf der Umfassungsmauer der Wage in der Station Senden , Südwestseite, 

 gegen die Güterlialle hin 



7 25 54 2706 — 4,4041 0,92 0,84 0,56 375,0270 



jO am Betriebsgebäude zu Senden, Nordostseite am Perron, Lisene neben 

 ) dem Eingang zur Expedition 



I 8 1 33 66 - 1,8490 0,10 0,01 0,39 373,1780 



Offner Bahndurcblass Nr. 8, südöstl. Widerlager, südwestl. Flügeideckstein, 

 n 0,09™ unter PI bei St 3,0 + 265" 



1 10 65 1294 — 2,4350 0,60 0,36 0,53 372,5920 

 = auf dem Bahngrenzstein ohne Nummer nordöstl. der Bahn bei St 3,6 + 345"" 



2 20 58 2308 — 5,9211 0,87 0,76 0,57 366,6709 



O am Betriebsgebäude der Haltestelle Vöhringen, nordwestl. Schmalseite, 

 nordöstl. Ecklisene 



13 



74 



1917 



— 5,6205 



0,76 0,58 

 - IllerLissen. 



0,55 



361,0504 



670. 

 671. 



672. 



673. 

 674. 



675. 



Yoehringeu — Beilenberg 



n auf dem Bahugrenzstein ohne Nummer südwestl. der Bahn au der Chaussee 

 Neuulm— lUertissen, bei St 4,5 + 280™ 



1 10 72 1441 — 1,5428 0,59 0,35 0,49 359,5076 



Offner Sehienendurchlass Nr. 11, nordwestl. der Haltestelle Bellen berg, 

 südöstl. Widerlager, nordöstl. Flügeldeckstein, D 0,27"" unter PI bei St 

 4,9 + 150" 



2 12 57 1365 — 1,7155 0,54 0,29 0,46 357,7921 



Bahndurcblass Nr. 13 mit Blechträgern über eine Oeffnung, südl. Widerlager, 

 Sandsteinquader über dem Auflagerstein, D 0,05'" unter PI bei St 5,1 + 295'" 



1 9 49 887 — 1,9751 0,47 0,22 0,50 355,8170 



= auf dem Bahngrenzstein ohne Nummer östl. der Bahn, bei St 5,3 + 80™ 



2 7 37 521 — 1,2117 0,42 0,18 0,59 354,6053 



= in der oberen Treppenstufe unter der Höhenmarke zu Illertissen, 0,19"" 

 über PI 



22 



52 



2302 — 5,2693 0,78 0,60 0,51 



349,3360 



O am Betriebsgebäude zu Illertissen , Nordostseite gegen die Stadt, nordw.l 



Wandpfeiler der Vorhalle 

 — - 1,4658 347,8702 



