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Augsburg — München. 



Nr 



D 



+ H 



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Cote 



Augsburg — Stierliof — Meriug. 



464. □ auf der nordwestlichen der 3 grossen Drehscheiben an der Einsteighalle 

 zu Augsburg, westlich neben dem Hauptgeleise, PI 



372,2363 



466. O ohne Vorplatte an dem südwestl. Pfeiler der Wegbrücke für die Strasse 



nach Göggingen, in der Mitte der Nordostseite des Pfeilers, über dem hohen 

 Sockel in der Kämpferschichte 



— 2,5615 369,6748 



707. O an demselben Pfeiler, unter der ersten, über dem unteren Sockel 



+ 0,9327 370,6075 



708. Gitterbrücke Nr. 50 mit 2 OefiFnungen über den Lech, westl. Widerlager, 



mittlerer Deckstein, D PI bei St 15,5 + HO"" 



1 30 61 3656 + 4,5220 0,74 0,55 0,39 375,1295 



709. D auf dem östl. Widerlager derselben Brücke, dem ersten entsprechend auge- 



bracht, bei St 15,5 + 64" 



2 1 53 105 — 0,0195 0,10 0,01 — 375,1100 



710. Randstein des Perrons in der Station Stierhof, nördl. Perronende, D 0,25'" 



über PI bei St 15,1 + 50"" 



3 13 58 1514 + 0,1226 0,52 0,27 0,42 375,2826 



711. Gewölbter Bahndurchlass bei St 14,4 -f- 285", östl. Stirn, Deckstein des südl. 



Böschungsflügels, D 0,09" unter PI 



1 . 19 63 2379 — 6,5586 0,56 0,31 0,36 368,6740 



712. Schiefer offner Bahndurchlass Nr. 47, nördl. Widerlager, oberer Deckstein des 



östl. Böschungsflügels, = bei St 13,8 + 155"" fast PI 



2 16 74 2353 — 6,8783 0,75 0,56 0,49 361,7957 



713. Wegdurchlass bei der Ueberfahrt Nr. 65 für den südwestl. Bahngraben, süd- 



östl. Stirn, D bei St 13,1 + 88", nahezu PI 



3 17 78 2661 — 6,9381 0,72 0,52 0,44 354,8576 



714. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 46, Gesimsstein der südwestl. Stirn, D wenig 



unter PI bei St 12,6 + 180" 



4 14 62 1746 — 4,3950 0,76 0,58 0,58 350,4626 



715. ©am Betriebsgebäude zu Mering, Nordostseite am Perron, südöstl. Ecke 



5 4 60 481 — 2,8917 0,30 0,09 0,44 347,5709 

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