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Augsburg — München. 



Nr 



D 



+ H 



w 



w- 



w' 



Cote 



726. Gewölbter BalindurcHass Nr. 32, Gesimsstein der nördlichen Stirn, D bei St 



9,6+ 115'" nahezu Bahnhof-Pl 



3 16 64 2051 — 1,1120 0,83 0,69 0,58 319,5575 



727. O au der Wegbrücke Nr. 31 für den Hattenhofer Weg, östl. der Station 



Haspelmoor, südl. Pfeiler, Nordseite, bei St 9,5 + 



4 4 62 492 — 1,6904 0,42 0,18 0,60 317,8671 



Haspelmoor — Nannhofen — Maisacli. 



728. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 30, nördl. Stirn, östl. Gesimssteiu , D bei St 



9,2 -f- 62" nahezu PI 



1 9 59 1053 + 4,0584 0,26 0,07 0,26 321,9255 



729. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 28. südl. Stirn, östl. Gesimsstein, D nahezu PI 



bei St 8,9 + 10"' 



2 8 73 1167 + 3,8152 0,42 0,18 0,39 325,7407 



730. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 27, südl. Stirn, östl. Gesimsstein, D nahezu PI 



bei St 8,6 + 146'" 



3 8 61 979 4- 3,2056 0,42 0,18 0,43 328,9463 



731. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 26 mit 2 OefFnungen, westl. Station Nannhofen, 



Gesimsstein der nördl. Stirn, ö nahezu PI bei St 8,4 -1- 43'" 



4 7 60 846 -f 2,5816 0,58 0,34 0,63 331,5279 



732. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 24, nördl. Stirn, östl. Gesimsstein, D nahezu PI 



bei St 8,2 + 205"' 



1 5 58 579 + 1,8372 0,42 0,18 0,57 333,3651 



733. Offner Bahndurchlass Nr. 22, westl. Widerlager, Deckstein der Berme des 



nördl. Böschungsflügels, D tief unter PI bei St 7,6 -)- 200'" 



2 16 70 2232 + 6,4779 0,86 0,74 0,58 339,8430 



734. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 20, Gesimsstein der nördl. Stirn, D nahezu PI 



bei St 7,3 + 206"" 



3 8 69 1109 + 2,0450 0,60 0,36 0,57 341,8880 



735. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 19'', nördl. Stirn, östl. Gesimsstein, D nahezu PI 



bei St 7,1 + 240" 



4 5 71 710 + 1,1545 0,40 0,16 0,48 343,0425 



736. Gewölbter Bahndurchlass Nr. 19^^ mit 2 Oeffnungen in dem Bahnhof Maisach, 



Gesimsstein der südl. Stirn, D bei St 6,7 + U", PI 



5 13. 66 1704 + 3,1352 1,02 1,04 0,78 346,1777 



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