71 



Nr 



765. 



76G. 



767. 



768. 



769. 



München — Holzkirchen — Rosenheim. 



A 



D 



+ H 



w 



w- 



vv' 



Cote 



Holzkirchen — Westerhain. 



763. Offner Bahndurclilass Nr. I, südl. Widerlager, westl. Anlaufstein, D 0,58" 

 unter PI bei St 10,0 + 68'" 



14 



76 



2137 +22,0870 0,97 0,95 0,67 



197,9620 



764. Schiefer gewölbter Bahndurcblass Nr. IV mit 1 Oeffnung, nordwestl. Stirn, 

 nordöstl. Brüstmigsstein, D 0,37'" über PI bei St 10,9 + 180" ' 



20 



86 



3435 



+32,1781 0,75 0,56 0,40 



230,1401 



Gewölbter Bahndurchlass Nr. I, nördl. Stirn, östl. Gesimsstein, D über PI bei 

 St 11,0 + 144"" 



56 



338 



+ 3,3327 0,17 0,03 0,29 



233,4728 



Schiefe offne Bahndurchfahrt Nr. IV, nordöstl. Widerlager, Gesimsstein der 

 südöstl. Stirn, D bei St 11,8 + 358-" PI 



+ 32,2379 0,90 0,81 0,51 



23 



69 



31G2 



265,7107 



Gedeckter stufenförmiger Bahndurchlass Nr. X, nördl. Einlaufschacht, östl. 

 Randstein, D tief unter PI bei St 12,9 + 54'" 



24 



79 



3807 +39,6922 0,92 0,85 0,47 



305,4029 



: unter der Höhenmarke zu Westerham, in die Steinplatte neben dem Brunnen 

 gehauen 



70 



701 



— 0,7365 0,43 0,19 0,52 



304,6664 



[O am Wasserhaus im Bahnhof Westerham, nördl. Giebelseite, westlich! 

 I neben dem Brunnen j 



I — 1,5816 303,0848 



Westerham — Bruckiimhl. 



770. Gewölbter Bahndurchlass Nr. I, Gesimsstein der südl. Stirn, D bei St 14,1 + 240"" PI 



1 25 80 4013 4-29,2425 0,77 0,59 0,38 333,9089 



771. Offner Bahndurchlass Nr. III für den Seitenkanal der Mangfall, westl. Wider- 



lager, südl. Flügeldeckstein, D bei St 14,8 + 93" PI 



2 15 81 ' 2447 +12,5541 0,70 0,49 0,45 346,4630 



772. O am Betriebsgebäude der Station Bruckmü hl, südl. Giebelseite am Perron, 



mittlerer Wandpfeiler 



3 6 72 865 + 1,0746 0,52 0,27 0,56 347,5376 



