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Kahl — Aschaffenburg. 



Nr 



88.5. 



886. 



A 



D 



+ H 



w 



W 



w 



Cote 



Gewölbter Bahndurchlass Nr. II, westl. Stirn, uürdl. Gesimsstein, = 0,59" 

 unter PI des Bahnhofs Kleinostheiiu bei St 26,1 + 330"\ nahe dem Nord- 

 ende des Bahnhofes 



2 



37 



57 



4221 



2,4-249 1,25 1,56 0,61 



746,6996 



O an dem Aqnaednct Nr. II mit 3 Oeffnungen über die Bahn, südl. der 

 Station Kleinostheim, Ostseite des westl. Pfeilers, bei St 25,9 -j- 148'" 



1 



10 



45 



926 



— 2,654S 0,47 0,22 0,48 



744,0448 



Kleiiiostlieiin — Ascliaftenl)iirä^. 



887. Gewölbte Bahnbrücke Nr. I mit 2 Oeffnungen über die Aschaff, nördl. Stirn, 



westl. Brüstungsstein, D 0,29" über Pi bei St 25,0 + 195" 



3 25 66 - 3290 — 3,4730 0,99 0,97 0,54 740,5718 



888. D auf der grossen Drehscheilje vor der Locomotivremise am Westende des 



Bahnhofes Aschaffeuburg, Nord Westseite der Kranz mauer PI 



2 14 63 175S - 7,S968 0,75 0,57 0,57 732,6750 



889. D unter der Höhenmarke zu Aschaffenburg, in den Sockel gehauen 



1 6 44 526 — 0,7801 0,31 0,10 0,43 731,8949 



890. am Betriebshauptgebäude zu As ch a f f e nbur g, Perronseite in der Mitte 



des Mittelbaues*) 



— 1,5141 730,3808 



Aschaifenburg — Gerriünden — Würzburg. 



Aschaffeuburg — Lauf'ach — Heigenbrücken. 



889. D im Sockel unter der Höhenmarke zu Aschaffenburg 



731,8949 



891. Gedeckter Durchlass für den südl. Bahngraben in der Station, G bei St 24,0-j-45'" 

 etwa PI 

 1 2 62 250 + 0,6571 0,55 0,30 1,10 732,5520 



*) AiiTnerk. Zwischen Ascliafft'nljiirg und Kahl ist die Stundeiiziilihmg noch auf die ehemalige Lage des 

 Würzhuvger Bahnhofes hezogen, zwischen Würzburg und Äschaflfenburg geht die Zählung von 

 der :Mitte des neuen Bahnhofes aus. welcher um 090"" näher an Aschaffeuburg liegt. 



