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Würzburg — Schweinfurt — Bamberg. 



Nr 



A 



D 



+ H 



w w 



72 



W 



Cote 



Würzbnrg — Ilotteiidorf. 



941. O am Betriebshanptgebäude des ueuen Balmliofs zu Wiirzburg 



678,4714 



942. Blechbalkenbrücke uud Durchfahrt Nr. 28 und 29 mit 2 Oeffuuugeu, südöstl. 



Widerlager, südw. Stirn, D auf der niederen Brüstung 0,35" über PI bei 

 St 26,7 -|- 25" (von Bamberg aus gerechnet) 



1 10 59 1184 — 2,9788 0,59 0,35 0,54 675,4926 



943. [0 flu der gewölbten Wegbrücke für die Staatsstrasse Würzburg — Kitzingen,j 

 < auf der Ansbach- Würzburger Bahnlinie, östl. Widerlager, Mitte der Fluchtl 



l — 8 42 664 — 8,5205 0,24 0,06 0,29 666,972lJ 



944. Gewölbter Bahndurchlass bei St 26,5 -f- BöO", westl. Gesimsstein der uördl. 



Stirn, = unter PI 



2 4 53 420 — 3,5640 0,32 0,10 0,49 671,9286 



945. D unter der Höhenmarke an der gewölbten Wegbrücke Nr. VIII für die 



Staatsstrasse Würzburg — Kitzingeu, auf der Würzburg — Bamberger Bahn. 

 Deckstein der Dohle, PI 



3 29 52 2999 —30,7678 1,22 1,48 0,70 641,1608 



946. [O an der gewölbten Wegbrücke Nr. VIII für die Staatsstrasse Würzburg — 

 J Kitzingen, auf der Würzburg — Bamberger Bahnlinie. Westl. Ecke des 



Inördl. Widerlagers 



— 1,5124 639,6484 



947. Gewölbte Bahndurchfahrt Nr. III, südöstl. Stirn, nordöstl. Stein der unteren 



Brüstungslage, D 0,29" über PI bei St 25,1 + 334'" 



4 18 58 2079 —17,4165 0,78 0,61 0,54 623,7443 



948. D auf der Umfassungsmauer der Wage in der Station Rottendorf, uordw. 



Ecke, PI des Bahnhofs 



5 10 60 1194 — 9,4520 0,64 0,41 0,59 614,2923 



Rotteudorf — Seligeiistadt — Bergtheim. 



949. Gewölbter Bahndurchlass Nr. I, südöstl. Stirn, nordöstl. Gesimssteiu, D 0,03™ 



unter PI bei St 23,6 + 337'" 



1 36 61 4387 —19,5393 0,91 0,83 0,44 504,7530 



950. Gewölbter Bahndurchlass Nr. VI mit 1 Oeffnuug, uordwestl. Stirn, nordöstl. 



Gesimsstein, D 0,06" unter PI bei St 22,8 + 265" 



2 24 63 3030 -10,5371 0,95 0,90 0,54 584,2159 



