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3, Die beste Gelegenheit zu Vergleichungen barometrischer Höheu- 

 messungen mit genau bestimmten Höhenpunkten bieten die Präcisions- 

 nivellemente der europäischen Gradmessuug dar. Ich habe dieselben 

 daher auf den Linien München -Rosenheim -Salzburg und München- 

 Landshut-Regensburg für meinen gegenwärtigen Zweck benützt, und 

 zwar in der Weise, dass ich nur an einzelnen Stationen, namentlich 

 den Endstationen, an den mit gusseisernen Platten versehenen und in 

 meinen drei Mittheilungen über ,,das bayerische Präcisionsnivellement" 

 mit bezeichneten E'ixpunkten, ausserdem aber im Eisenbahnwagen, 

 in bestimmter Höhe über der Schienenoberfläche, folglich auch in genau 

 bekannter Meereshöhe beobachtete. Der Federbarometer lag während 

 der Fahrt auf gepolstertem Sitze neben mir; die Ablesungen am Zeiger 

 und Thermometer (B und t) erfolgten auf jeder Station, sobald der 

 Zug ganz stille stand und das Instrument durch Anklopfen etwas er- 

 schüttert war; die Lufttemperatur (T) wurde ausserhalb der Station 

 dadurch gemessen, dass ich einen besonderen grösseren Thermometer 

 längere Zeit im Schatten zum Fenster hinaushielt und beim Hereinziehen 

 ablas. In München und Regensburg hatte ich Control-Beobachtungen 

 angeordnet, welche bei den Berechnungen der Barometerstände in 

 Betracht gezogen wurden , insoferne meine eigenen Beobachtungen am 

 Aneroide Nr I nicht selbst sichere Aufschlüsse gaben über die Luft- 

 drucks-Aenderungen, welche während der Fahrt stattfanden. 



4. Von Adelholzen aus nahm ich am 26. September 1873 ein 

 Nivellement der Eisenbahnstationen zwischen Bergen und Salzburg mit 

 dem Federbarometer Nr I vor. Auf der Station Bergen beobachtete 

 ich zunächst am Fixpunkt O Nr 838 des bayerischen Präcisionsnivelle- 

 ments , dann im Eisenbahnwagen (W) , in Traunstein am Fixpunkt O 

 Nr 844 und in Salzburg am Fixpunkt O Nr 877 und im Eisenbahn- 

 wagen, an allen übrigen Stationen nur im Eisenbahnwagen. Dasselbe 

 geschah auf der Rückfahrt, welche nach dritthalbstündigem Aufenthalte 

 in Salzburg erfolgte. Jeder Punkt wurde also zweimal beobachtet und 

 die hiebei erhaltenen Ablesungen sind in der nachstehenden Tafel Nr 1 3 

 enthalten. 



In dieser Tafel stellen die „Goten" die Abstände des Federbarometers 

 vom Generalhorizont des bayerischen Präcisionsnivellements vor, der 



