152 



München — Grafing — Rosenheim. 



Ni 



D 



± H 



w 



W" 



w 



Cote 



1004. 



1005. 

 1006. 



1007. 

 1008. 

 1009. 



1010. 



1011. 



1012. 



1013. 



1014. 



1015. 



= auf dem Baliugreuzsteine Nr 192 südl. der Bahn bei St 0,3 + 260'" 

 (Zählung der Bahnstunden vom Bahnhofe Haidhausen aus) 



1 10 55 1107 + 1,5707 0,5 0,2 0,5 331,6545 

 = auf dem Bahugreuzsteine südl. der Bahn bei St 0,9 ■-{- 58" 



2 20 50 2011 + 4,3914 1,5 2,2 1,0 336,0459 



am Betriebsgebäiide zu Station Tvudering, Nordseite, dicht neben dem 

 Eingange zur Expedition 



3 12 52 1249 — 3,7923 0,5 0,3 0,5 332,2536 

 D auf dem Bahngrenzsteine ohne Nummer, uördl. der Bahn, bei St 1,5 ~{- 13"' 



1 8 59 945 — 0,5476 0,5 0,3 0,6 331,7060 

 D auf dem Bahngrenzsteine Nr 24, nördl. der Bahn, bei St 2,3 + 335" 



2 28 59 3291 — 8,1446 1,1 1,2 0,6 323,5614 



O am Betriebsgebäude zu Station Haar, Nordseite, dicht neben dem Ein- 

 gange zur Expedition 



3 10 60 1199 — 5,3584 0,6 0,3 '0,5 318,2030 



D auf der Umfassungsmauer der Signal-Glockensäule, bei Bahnwärterhaus 

 Nr 7, Südost!. Ecke, bei St 3,0 + 230"" 



- 0,9034 1,0 1,1 0,9 317,2996 



1 



12 



58 



1396 



D auf der Umfassungsmauer der Sigual-Glockensäule , bei Bahnwärterhaus 

 Nr 9, südöstl. Ecke, bei St 4,1 + 220" 



2 34 60 4084 — 5,2588 1,3 1,6 0,6 312,0408 



D auf der Umfassungsmauer der Signal-Glockensäule, bei Bahnwärterhaus 

 Nr 10, nordwestl. Ecke, bei St 4,7 + 205" 



3 18 61 2197 - 8,2123 0,9 0,8 0,6 303,8285 



am Betriebsgebäude zu Station Zorneding, Nordseite, dicht neben dem 

 Eingange zum Wartesaal III. Classe 



4 3 48 288 — 1,7560 0,2 '' 0,0 0,4 302,0725 



D auf der Umfassungsmauer der Signal - Glockensänle , bei Bahnwärterhaus 

 Nr 12, südöstl. Ecke 



1 13 64 1671 4- 1,5138 1,0 1,1 0,8 303,5863 



am Betriebsgebäude zu Station Kirchseeon, Südwestseite, dicht neben dem 

 Eingange zur Expedition 



2 24 61 2908 — 4,5937 0,9 0,8 0,5 298,9926 



