Nr 



155 

 München — Landshut — Regensburg — Weiden. 



D 



± H 



W I \V" w' 



Cote 



1034. = auf dem Bahngrenzsteine oliue Nummer, westl. der Bahn, bei St 3,2 + 27" 



1 18 6ti 2380 + 10,1000 0,9 0,9 0,6 374,4615 



1035. O am Betriebsgebäude zu Station Schieissheim, westl. Pfeiler, zwischen 



den Eingängen zur Expedition und zum Wartesaal II. Classe 



2 12 70 1684 + 1,5434 0,8 0,6 0,6 376,0049 



1036. D auf dem Bahngrenzsteiae ohne Nummer, östl. der Bahn, bei St 4,3 + 90" 



1 19 65 2462 + 8,8118 0,8 0,7 0,5 384,8167 



1037. D auf dem Bahngrenzsteine ohne Nummer, nordwestl. der Bahn, bei St 4,8 + 24" 



2 15 60 1806 + 5,1735 0,7 0,5 0,5 389,9902 



1038. O am Betriebsgebäude zu Station Lohhof, Nordseite, westl. Ecke 



3 5 61 612 - 1,2622 0,4 0,2 0,5 388,7280 



1039. D auf dem Bahngrenzsteine ohne Nummer, nordwestl. der Bahn, bei St 5,9 -f 280™ 



1 26 72 3753 + 8,3576 0,9 0,7 0,5 397,0856 



1040. D auf dem Bahngrenzsteine ohne Nummer, nordwestl. der Bahn, bei St 6,6 + 24" 



2 18 65 2342 + 2,5624 0,7 0,5 0,5 399,6480 



1041. O am Betriebsgebäude zu Station Neufahrn, Nord Westseite , dicht neben 



dem Eingange zur Expedition 



3 6 72 865 — 1,7219 0,4 0,2 0,5 397,9261 



1042. D auf dem offenen Bahndurchlass Nr 1, I'"' nordwestl. Flügeldeckstein, bei 



St 7,5 + 190" 



1 21 63 2646 + 7,1419 0,9 0,9 0,6 405,0680 



1043. Daufdem Bahngrenzsteine ohne Nummer, nordwestl. der Bahn, bei St 8,3 + 292°^ 



2 23 67 3074 + 3,7714 0,9 0,9 0,5 408,8394 



1044. D auf dem gewölbten Bahndurchlass Nr 6, nordöstl. Flügeldeckstein, bei 



St 9,1 + 315" 



3 23 65 2993 + 5,2021 0,9 0,8 0,5 414,0415 



1045. O am Betriebshauptgebäude zu Station Fr ei sing, Nordostseite, zwischen 



den Eingängen zum Wartesaal III. Classe und dem Gepäckbui-eau 



4 13 59 1530 — 0,3176 0,9 0,9 0,7 413,7239 



1046. Ö auf der schiefen Blechträgerbrücke Nr 12 mit 4 Oeffuungen, südl. Flögelmauer, 



IIP" südöstl. Flügeldeckstein, bei St 9,6 + 325"", Bahnhof-Pl 



1 3 57 341 + 2,0821 0,3 0,1 0,4 415,8060 



I 



