159 



München — Landshut — Regensburg — Weiden. 



Nr 



D 



_i_ 



H 



w I W" 



w' 



Cote 



1081. 



1082. 



1083. 



1084. 



1085. 



1086. 



1087. 



1088. 



1089. 



1090. 



1091. 



O am Betriebsgebäüde zu Station Niederlindhar dt, Südseite, dicht neben 

 dem Eingange zur Expedition 



49 



396 



2,1095 0,2 0,1 0,4 



468,8092 



n auf dem gewölbten Bahndurchlass Nr 30, 11'" nordöstl. Deckstein, bei 

 St 27,9 + 338" 



1 14 71 1986 + 10,3291 0,8 0,6 0,6 479,1383 



D auf dem gewölbten Babndurclilass Nr 33, I'" nordwestl. Deckstein , bei 

 St 28,6 -1- 305" 



22 



58 



2567 



+ 7,6731 0,7 0,5 0,5 



486,8114 



D unter der Höhenmarke zu Station Laberweinting , in die Treppenstufe 

 sehauen 



17 



69 



2347 



+ 5,5464 0,7 0,5 0,5 492,3578 



10 am Betriebsgebäude zu Station Laberweinting, Ostseite, dicht neben 

 dem Eingange zur Expedition 

 — 1,5820 490,7758 



D auf der gewölbten Bahnbrücke Nr 36, mit 2 Oeffnungeu , IF" Deckstein 

 der nordöstl. Flügelmauer, bei St 29,3 + 345" 



1 3 52 313 + 0,3467 0,4 0,2 0,8 492,7045 



D auf dem offenen Bahndurchlass Nr 40, I'"' südl. Deckstein des östl. Wider- 

 lagers, bei St 30,1 + 368" 



2 23 65 2990 + 9,1525 1,0 0,9 0,6 501,8570 



D auf der Umfassungsmauer der grossen Drehscheibe zu Station Geisselhöring, 

 nordöstl. Randstein 



3 25 59 2968 + 0,7020 0,7 0,5 0,4 502,5590 



O am Betriebshauptgebäude zu Station Geisselhöring, Südostseite, dicht 

 neben dem Eingange zum Telegraphenbureau 



4 1 59 119 — 2,0114 0,2 0,0 0,6 500,5476 



D auf der offenen Bahndurchfahrt Nr 22, I'" östl. Deckstein des nordöstl. 

 Widerlagers, bei St 45,5 + 95" 



1 16 56 1797 4- 9,4961 0,7 0,6 0,6 510,0437 



D auf der Fluthbrücke Nr 13 mit 6 Oeffuungen, I'" nördl. Brüstungsstein, 

 bei St 43,7 + 60", 0,13" über PI 



2 48 70 6715 + 8,4911 1,3 1,7 0,5 518,5348 



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