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München — Landshut — Regensburg — Weiden. 



Nr 



D 



± H 



w 



w 



w' 



Cote 



1104. D auf dem Balingrenzsteine ohne Nummer, nordwestl. der Bahn, bei 

 St 37,0 + 250"", 19"' bis zur Ueberfahrt Nr 136 



1105. 



70 



1267 



4,8971 0,5 0,3 0,5 



522,5906 



= unter der Höhenmarke zu Station Regensburg, in die Treppenstufe ge- 

 hauen 



4 4 56 447 — 0,7960 0,2 0,0 0,3 521,7946 



1106. (Q am Betriebshauptgebäude zu Station Regensburg, Nordseite, mittlerer 



{' 



j Bogenpfeiler der Vorhalle gegen die Stadt 



\ — 1,6406 



520,1540 



1105. 



110^ 



1103. 



1107. 



1108. 



1109. 



Regensburg —Weiden. 



= unter der Höhenmarke zu Station Regensburg, in die Treppenstufe gehauen 



521,7946 



D auf dem Bahngrenzsteine ohne Nummer , nordwestl. der Bahn , bei 

 St 37,0 +250", 19°' bis zur Ueberfahrt Nr 136 



1 5 49 487 + 0,8057 0,3 0,1 0,5 522,6003 



Ö auf dem gewölbten Bahndurchlass Nr 1, 11'" Deckstein des nordöstl. Wider- 

 lagers, bei St 37,4 + 33"° [Abzweigung der Linie Regensburg— Eger] 



2 11 58 1282 + 4,S899 0,7 0,5 0,6 527,4902 



D auf der eisernen Gitterbrücke mit 5 Oeffnungen über die Donau, südwestl. 

 Widerlager, bei St 36,9 + 243" 



3 13 63 1637 — 3,4868 0,8 0,6 0,6 524,0034 



Ö auf der eisernen Gitterbrücke mit 5 Oeffnungen über die Donau, nord- 

 westl. Widerlager, Briistungssteiu dicht neben dem Brückeuportal , bei 

 St 36,9 + 0'" 



4 2 . 64 258 + 0,0358 0,2 0,0 0,4 524,0392 

 D auf der Umfassungsmauer der Waage zu Station Walhallas trasse, süd- 



westl. Eckstein 

 5 4 74 



597 



+ 2,0468 0,4 0,2 0,6 



526,0860 



1110. D auf dem gedeckten Bahndurchlass Nr 27, nordwestl. Deckstein, bei 

 St 35,8 + 171"° (dicht vor der Haltestelle Wutzeihofen) 



6 23 69 3160 — 8,1271 1,3 1,6 0,7 517,9589 



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