162 



München — Landshut — Regensburg — Weiden. 



Nr 



Z 



D 



± H 



w 



w 



w 



Cote 



1111. D auf dem gedeckten Bahndurchlass ISr 25, westl. Deckstein, bei St 34,3 + 60" 



7 11 72 1583 — 0,2650 0,5 0,2 0,4 517,6939 



1112. D auf dem offenen Bahndurchlass Nr 18, uordöstl. Beckstein, bei St 33,2 -\- 300" 



8 27 72 3885 — 0,2729 1,1 1,3 0,6 517,4210 



1113. 



1114. 



1115. 



1116. 



1117. 



1118. 



1119. 



1120. 



1121. 



1122. 



D auf der steinernen Brücke Nr 16, mit 1 Oeffnung für Abfluss von Berg- 

 wasser, südöstl. Brüstungsstein, bei St 32,9 -\- 75°", 0,4" über PI 



9 10 67 1335 - 0,8790 0,5 0,3 0,4 516,5420 

 = unter der Höhenmarke zu Station Regenstauf, in die Treppenstufe gehauen 



10 8 61 979 + 1,8057 0,6 0,4 0,6 518,3477 



[O am Betriebsgebäude zu Station Regenstauf, Südostseite, dicht neben 

 I dem Eingange zum Cassa- und Gepäcklocal 



I — 1,5006 516,8471 



D auf der steinernen Brücke Nr 13 mit 6 Oeffnungen über den Regen, 

 südöstl. Brüstungssteiu des östl. Widerlagers, bei St 32,5 + 40", 0,38" 

 über PI 



1 4 59 475 + 1,3952 0,5 0,3 0,7 519,7429 

 =: auf dem Bahngrenzsteine ohne Nummer, östl. der Bahn, bei St 32,0 -{- 70" 



2 16 60 1928 — 5,1526 0,7 0,5 0,5 514,5903 



D auf dem gewölbten Bahndurchlass Nr 6, südl. Brüstungsmauer, östl. Deck- 

 stein, bei St 30,8 + 90" 



3 37 60 4407 — 21,6920 1,2 1,5 0,6 492,8983 

 = auf dem Perron zu Station Ponholz, Südostseite 



4 18 59 2114 — 9,8256 0,8 0,6 0,6 483,0727 



O am Betriebsgebäude zu Station Ponholz, Südostseite, zwischen den Ein- 

 gängen zum Wartesaal I'" und 11'" Classe und der Expedition 



5 1 13 25 — 1,8448 . 481,2279 



D auf der offenen Bahndurchfahrt Nr 30 , V" nordwestl. Flügeldeckstein des 

 westl. Widerlagers, bei St 29,7 + 265" 



1 15 



60 



1796 



— 6,3091 0,7 0,5 0,5 



474,9188 



D auf dem offenen Bahndurchlass Nr 28, südöstl. Deckstein bei St29,4-|-S7' 

 dicht vor Station Haidhof 



11 



59 



1291 



3,5061 0,6 0,3 0,5 



471,4127 



