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München — Landshut — Regensburg — Weiden. 



Nr 



D 



± H 



W" 



Cote 



1146. D auf der ofFeuen Bahndurclifahrt Nr 21, I'" Decksteiu der nordwestl. Flügel-; 



mauer, bei St 3,2 + 0" 



1 4 58 461 + 1,2566 0,5 0,2 0,7 492,8129 



1147. = auf eiuem vorspringeudeu Felsen, nordwestl. der Bahn, bei St 4,0 + 90"" 



2 21 73 3086 — 1,2599 0,9 0,8 0,5 491,5530 



1148. ö auf dem offenen Bahndurcblass Nr 33 über den Stein bach , I'" Deckstein 



der nordöstl. Flügelmauer, bei St 4,3 + 130"\ PI (nordwestl. der Station 

 Pfreimt) 



59 



1065 — 1,4790 0,6 0,c 



0,6 



490,0740 



1149. D auf dem offenen Bahndurclilass Nr 37, nordwestl. Deckplatte, bei 



St 4,5 + 320-", PI 



4 10 53 1051 — 2,8934 0,8 0,6 0,8 487,1806 



1150. n auf dem gedeckten Balindurchlass Nr 46, nordwestl. Deckplatte, bei 



St 5,6 + 300", 0,60"' unter PI 



5 31 66 4095 — 1,9859 1,1 1,2 0,5 485,1947 



1151. = auf dem Perron zu Station Wernberg, Nordwestseite 



6 10 74 1486 — 7,2559 0,7 0,4 0,5 479,9388 



1152. G am Betriebsgebäude zu Station Wernberg, Nord Westseite, dicht neben 



dem Eingänge zum Wartesaal III'" Classe 



7 1 24 49 — 1,7483 0,2 0,0 0,8 478,1905 



1153. D auf der Umfassungsmauer der Waage zu Station Wernberg, nordöstl. 



Randstein 



1 1 45 91 + 2,1080 0,2 0,0 0,0 480,3585 



1154. D auf der Durchfahrt Nr 53 (Blechträger), I'" Deckstein der nordöstl. Flügel- 



mauer, bei St 6,9 + 215", PI 



2 21 74 3095 + 0,8872 0,7 0,4 0,4 481,2457 



1155. D auf dem gedeckten Bahndurchlass Nr 00, nordwestl. Deckplatte, bei 



St 7,7 -f- 325", 0,46" unter PI 



3 22 72 3180 — 1,8310 0,8 0,7 0,5 479,4147 



1156. D auf dem gewölbten Bahndurchlass Nr 65, südwestl. Deckstein, bei 



St 8,3 + 310", 0,44 unter PI (dicht vor Station Luhe) 



— 5,9864 0,7 0,4 0,5 473,4283 



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Abb. d. II. Cl. u. k. Ak. d. Wiss. XI. Bd. III. .\bth. 



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